Dagboek van SVD Reiziger

Ik wil niet worden gefilmd!

2010-06-19T02:07:00.006+02:00

Eve naar: matinzet 19 juli 2010

2010-06-19T00:00:00.001+02:00

Mee met:
5 Stadspolders Arriva 6292
388 Utrecht Jaarbeursplein 7158
7 Sterrenburg 6294

1: 727
2/7: 6294, 6296, 6298
3: 723, 726
4: 6291
5: 722, 6291, 6292
13: 6256
16: 6278
88: 6233
166: 8322
388: 7158

Falen, evalueren, opstaan en verder met de Heer

2010-06-14T15:59:00.003+02:00

Sommige falen een paar keer. De ene paar keer op een dag, de ander doet dat in een week of nog een ander die dat zijn hele leven doet. Alleen kijk ik dan naar alles, zelfs naar de kleinste dingen de laatste tijd. Van op de verkeerde camerastand snel een foto van een bus maken (videootje schieten, handig) tot iemand verliezen, het gebeurde allemaal in een week. Maar ook was er gelukkig wat leukers te melden. Zoals slagen voor Reddend A. Of een kwart falen op je toets Engels (tja, als je de vocabulaire niet helemaal meer wist).

Maar ja, mijn week begon op maandag. 's Avonds had ik dan een herexamen (ja, van een eerder falende examen) en dan kom je binnen… eigenlijk niet helemaal goed doorgelezen aangezien ik maar drie hoofdstukken heb gelezen van het hele boek. Dan denk je achteraf: tja, had het in stukjes elke week moeten lezen. Afijn, ik tegen Mike zeggen: 'we praten wel over koetjes en kalfjes…' We liepen achter de twee examinatoren richting het 'andere' zwembad en toen begon het. Eigenlijk liep het zo met vallen en opstaan, maar gelukkig ging het veel beter. Dan het zwemgedeelte, wat iets zwaarder beviel. Maar uiteindelijk haalden we het.

Ondertussen richting woensdag, die Engelse toets dan. Aangezien de woordjes mij niet eerder de revue had gepasseerd, kwamen ze wel terug op de blaadjes… Tja, dat wordt maar raden maar. Gelukkig voelde ik over de 'Christmastree' (ja oke, kerstboom, soort hulpmiddel om werkwoorden te vormen in een zin) beter en zelfs over de passive. Daarna lekker snel naar huis en werken aan mijn Literatuurdossier. Eerst nog met Eric op lijn 7 meerijden naar Slangenburg. Kwam per toeval achter welke code 'Laagdalem via Centrum' was (Gorkum, of Gorinchem ja, soort van tweede stad voor mij), ik geloof één nummer minder dan 'Dordrecht Spuiboulevard' (achteraf stond het op de codelijst boven mij, slim). Thuis gekomen eindelijk zin om mijn literatuurding af te gaan maken, val ik in slaap. Nja, zo kom je ook achter dat het ook best wel saai kan zijn.

Nadat het uitrusten dan maar spoedden naar het werk. Ik moet toegeven, op tijd komen is voor mij best wel een kunst. Het enige wat wel leuk was, was winkelwagens lopen. De een denkt: och alsjeblieft, das saai en zwaar. Ik zag het eerder als een bevrijding uit de winkel. Zo loop je dan overal langs, zie je enkele bekenden en dan kom je weer wat karren tegen. Op een gegeven moment dacht ik: 'tja… ik moet iets rond achten klaar zijn met vullen en ik heb geen zin om weer op en neer te gaan naar de Kruitvat.' Dan komt ik op de 'bijna briljantste' idee die ik kon bedenken op dat moment: 'alle wagens maar gaan slepen!' Athans, dat leek zo'n goed idee… Om maar bij de statistieken te blijven: langs twee palen/vuilnisbakken heen gegaan (volgens mij botst-proof), rakelings langs twee 'digitale' reclamezuilen (overigens ook voor dit soort gevallen schade-proof, neemt aan dat er verder niks is gebeurd) en 59 winkelwagens (mijn record jongens, met behulp van onze God). Dat rond achten had ik trouwens toch nog net gehaald.

Die avond kwam ik trouwens achter dat ik misschien wel twee jaar lang heb gefaald bij iemand (ik noem geen namen en is ook nergens voor nodig) en zoiets als drie jaar eraan heb verspild (nou ja, in het begin denk ik ook weer niet, achteraf wel). Ik dacht alleen maar na het lezen: 'tja, ik ben niet zo prater maar dit had ik ook wel eerder kunnen weten, vooral wanneer ik bij bepaalde dingen twijfel en juist mij valse hoop geeft.' Maar ja, alles is goed fout gegaan en misschien is dat ook wel beter zo. Altijd denk ik dan: onze Heer heeft er een bedoeling mee. Ben bijvoorbeeld blijven zitten, het was dan ook beter dit jaar, anders was ik in mijn examenjaar hard gefaald. Ik leer ook weer anderen kennen, das toch wel positief neem ik aan.

Gelukkig neem ik meestal wel goede beslissingen, met behulp van Hem. En als het fout gaat, zoals nu bijvoorbeeld, dan ga ik erover nadenken en afvragen: 'wat heb ik fout gedaan?' Soms door te praten met andere mensen kom achter dingen te weten wat best wel handig is. Zo is een vriendschap met iemand veel waardevoller. Ook op God bouwen én steunen is toch heel wat anders dan op een wereldling, om zo maar even kort te zeggen. Het eerste had ik geweten, samenhangend met de tweede (wat ik allang had moeten ervaren). Maar ja, een geboren Dordtenaar (ja schapekoppen, zijn toch ook koppig) en hoewel ik van astrologie helemaal niks moet hebben: in januari een geboren steenbok (bokkig, koppig, lijkt zo op elkaar).

Ik bedacht me trouwens dit na een gezegende dienst in de kerk waar ik niet alleen aan mij 'vriendschap' met God werkt, maar ook terugblik op de afgelopen week die weer leidde tot een andere periode. En dan tijdens het evalueren kom je dingen tegen waarvan je achteraf denk over iets in het verleden wat samenhing met hierboven: 'wat gênant die actie ja, dat had ik toch anders moeten aanpakken.' Toch denk je dan, als ik het anders had gedaan, hoe zou het dan zijn gelopen? Uiteindelijk heeft de Grote Heer voor mij alles uitgestippeld, met een bedoeling (iedereen vraagt dan ook: waarom doe je dat?). En laat mij nou dan niet vertellen dat je mij wilt vergelijken met sommige moslims die zeggen: 'zo Allah het wil'. Dan vind ik het toch wel gestoord als je dat zeg terwijl je zoontje even iemand op straat neersteekt of mishandeld (ja echt gehoord en nee, ik weet dat niet iedereen zo is). Of zeggen dat 11 september Allah's werk is. Want hun Allah is toch toevallig ook mijn God, terugverwijzend naar Abraham en Sara / Hagar (Genenis 21?). Alleen de nakomelingen van Ismaël zijn een soort van verkeerde pad ingeslagen (in een veel latere stadium ja) en zijn Hem verkeerd zijn gaan dienen. Die overstap maken naar het Christendom is ook voor hun - in mijn opzicht - ook veel makkelijker, het verschil zit slechts in de Nieuwe Testament (alleen hoe het zit met het Oude Testament, God weet het zou ik maar zo zeggen).

Geestelijk gezien moet ik maar eens proberen het te vergeten, al valt dan niet mee (nee, ik probeer daar niet In te falen). Sommige kennen mij dat ik soms dingen vergeet (echt niet bewust hoor, anders had ik het wel onthouden). Bijvoorbeeld gister bij de vergadering van de kerk (moet ook gebeuren, helaas was het 'publiekelijk', maar das een ander verhaal), ving ik tijdens mijn leren van mijn toetsen op dat er 'drie dagen vasten' was. Tweede dag zou (nee, ben er niet sceptisch over) inkering (reflectie, evaluatie) bij je zelf zijn. Laat dat nou net zijn dat je dalijk met een groepje in een bungalow zit in Oosterhout (NB), bij de 'Katjeskelder'. Leuk om te weten waar het dan is, wat minder leuk als je die naam ook gekoppeld heb aan haar (op een of ander manier) en je zo eraan wordt herinnert. En dan moet ik misschien zo 'nog een keer' gaan inkeren terwijl je er wordt aan herinnert. Dacht trouwens dat die 'Katjeskelder' een of ander huis was, maar dat even terzijde. Of je zou maar een wagen van een aannemer uit Giessenburg tegenkomen terwijl je even doelloos fietst in de Doornenburg (iets daar in de buurt). Als laatst jou je zelfs denken dat God je helpt terwijl je met iemand praat over iets en verhuisbedrijf '{achternaam van degene}' rijdt ietsje verderop de Provinciale Weg…

Al met al moet ik maar verder gaan, zonder degene of hoe dan ook. Het lijkt mij wel het beste om de Heer aan mijn zij te hebben, dat maakt het leven voor mij een stuk dragelijker...

Update site 13 mei

2010-05-14T02:16:00.000+02:00

Er is weer geüpdated, ditmaal met foto van NMBS ;)

Na een lange tijd updates!

2010-05-09T01:22:00.002+02:00

Het is weer even een tijd geleden, na een nog zware periode dan maar even een update!

Wat er is gewijzigd, tja. Om te beginnen, een andere server. Gelukkig reclameloos, in ieder geval niet rotzooi waarvan ik toch niks aan verdien. Verder nieuwe foto's Citaro's, o.a. van onze eigen Dordtse maar ook uit Veluwe en nog andere foto's. Ook achtergrond een beetje bijgewerkt en wat iets meer variatie in de banner.

Maar goed, ik hoop om zondag weer een nieuwe update uit te brengen ;)

Ben er weer....

2009-11-22T23:47:00.000+01:00

Na een lange pause ga ik maar eens weer an de slag, dit keer maar meer oriënteren op school. Maar in tegenstelling tot dat, ga ik deze week een lading foto's zetten op de site. Verder ga ik kijken voor hosting waar ik de site een mooi plekje kan geven... dat is zeker een van mijn verlangens. Blog blijft uiteraard bij Blogger staan, waarom niet ^^.

Iedereen nog een fijne dag

Eve naar: Hardinxveld-Giessendam

2009-08-04T22:51:00.001+02:00

Vandaag maar eens naar Hardinxveld en Giessendam gaan fietsen, dus eerst kwam ik een wright na een minuut al tegen.
Geen nieuws onder de zon natuurlijk, en snel verder fietsen naar Stadspolders. Vandaar snel naar de Baanhoek om een Spurt en een Integro netjes op de gevoelige scherm te platen. Al snel doorfietsen naar de station en kwam ook gelijk eens achter welke halte enkel werd bediend door lijn 13 in N.O. Kwadrant: Cirkel dus
Vanaf daar doorfietsen naar Giessendam-West voor Nederveen, helaas stond er daar geen bussen, maar wellicht in Ablasserdam. En uiteraard daar weer mooie platen schieten.
In Hardinxveld dan maar even naar de Kruitvat waar een vriendin werkt, waarna ik zo'n anderhalf uur bij Brugje over de Giessen stond.
En ja, terwijl het zeven uur werd ging ik dan per Spurt naar huis. En wat trouwens opvallend was, dat de 8640 op 2273 in de laatste rijtuig op de display filmde: 'Deze treindeel gaat na Dordrecht verder als stoptrein'

InGameScreens: Roza B708 (4)

2009-06-28T22:16:00.001+02:00

InGameScreens: Roza B708 (3)

2009-06-26T00:35:00.001+02:00

En ben ik ook weer wat verder... na twaalf uur dan deze resultaat. Het poly's zijn ruim 3100, dat wordt nog hoger. Er wordt uiteraard nog aan wat gedaan maar het wordt wel een drivable versie... ^^

InGameScreens: Roza B708(2)

2009-06-24T04:17:00.001+02:00

De tweede WIP dan van de ontwikkeling nieuwe bus voor Trainz... en misschien wel voor in het echt ^^

InGameScreens: Roza B708 (1)

2009-06-22T14:56:00.001+02:00

De eerste WIP'tje dan...

Eve naar: omleiding in Sterrenburg 1

2009-06-15T23:20:00.000+02:00

Even maar eens bij de omleiding gekeken van lijn 1/5 in Sterrenburg en uiteraard wat foto's geschoten.

Maar ja, vandaag reden ze dus gewoon via de Copernicusweg. Hoewel dat te verwachtten viel, stond er op de site van Arriva doodleuk dat ook Sterrenlanden was vervallen
Zowel lijn 1 en 5 heb ik dan gezien. Alleen lijn 1 kwam tien voor vier voorbij (beetje aan de late kant volgens mij).

Maar verder was 's ochtends nog niks te bekennen van werkzaamheden dus kon er normaal snel doorheen fietsen. Dat werd anders toen ik 's middags langs wou

Richting Copernicusweg was wel wat begonnen met asfalteren (of wegschrapen, ik zag het verschil niet eens ) en verder waren ze thv de halte bij de parkeerboxen an 't herstraten.

SiteUpdate 14 juni 09

2009-06-14T22:48:00.002+02:00

Vandaag heb ik dan eindelijk foto's geplaatst op de site, dat te vinden valt onder menu bus. Foto's zeggen eenmaal meer dan woorden ;)

Eve naar: R'dam Zuid en Barendrecht (2)

2009-06-12T18:25:00.000+02:00

He he, eindelijk is het weer vrijdag en dan ben ik lekker vroeg uit ^^. Afijn, ik maak dan een slag naar Rotterdam om zo naar Oud-Beijerland te gaan wat weer niet lukte. Maar vandaag ging het dus ook weer anders...

Bij Nat liep 't een beetje uit, maar toch haalde ik gelukkig nog de bus. Dat hij ietsje later kwam was niet erg, echter wel dat mijn overstap ongedaan maakte op de stoptrein Ledn... Maar het was een Citaro, dus de schade bleef beperkt. Dan maar even een praatje maken met Emily bij klantenservice en nog geen 5 min later maar dan lopen naar de trein.

Nou ja, lopen. Het was eerder rennen. Hoewel een normaal mens meteen de trein inspringt liep ik maar even naar de middelste treinstel en stapte dan er in. Zit namelijk liever in 't midden. In het korte stukje snel een boek lezen. Bij Lombardijen kwam ik al snel genoeg achter dat ik maar beter wat iets ander kon doen. Rond enen zag ik dan ook ineens een leuke buitenbeentje van Qbuzz :O. ex-cxx 3153 dus... dat was in ieder geval een geval apart. Hoewel er eerst een Citaro kwam, daarna een Lion's City zat de Viabus erachter. Ik dus maar vlug rennen naar die bus en ja, stond ik net ernaast, gaat hij er vandoor! Afijn, terug lopen naar de andere MAN en maar eens na Zuidplein. Daar kom ik dan, vroeg aan de chauf en maar naar die ene bewuste bus lopen...

Na wat spotten aldaar eens naar de 3153 lopen om in te stappen. En ja, maar even een ritje maken op lijn183. Door de Carnisselande, ach ja. Een wijk apart zal ik het maar kort houden. Later weer bij Lombardijen eruit en de trein pakken naar Dordt. Ditmaal dan een 2200'tje, sneltrein richting Bd. Totaal (on)verwacht een dubbeldekker, maar ditmaal weer een v-irm. Op Dordt nog naar de supermarkt gelopen en de bus weer naar Halma.

BlogNieuws: siteupdate 2

2009-06-11T22:01:00.001+02:00

Er is weer wat eens geüpdated, met bijvoorbeeld een minivideo erbij...
DordtseOvSite

Eve naar: R'dam Zuid en Barendrecht

2009-06-05T21:48:00.000+02:00

Even weer een kort verslagje van vandaag...
Ben eens weer mijn wekelijkse (tot zover ik vroeg uit ben ^^) slagje naar Rotterdam om eens een keer die scholierlijntje op de foto te krijgen. Helaas is dat weer niet gelukt, maar geen paniek.
Eerst maar eens goed weer ergeren op Arriva, lijn 5 kwam weer veel te laat bij Halma. Eindelijk na een (!) half uur komt er een en ging ik maar eens instappen. Stond al op het punt om lijn 2 te nemen, maar uiteindelijk kwam 5 toch maar nog eens voorbij razen...
Op centraal dan... jammer... accu is weer leeg. En dan stond er een B91 van Kwibus (nee, geen Qbuzz:p)... Vlug maar dan de stoptrein nemen naar Lombardijen die net voor mij neus wegging. Lekker weer en toen de sneltrein Breda kwam aanzetten dacht ik maar eens die te pakken om naar Zuid te gaan. Bij Dordt Zuid ging ik snel de trappen af naar lijn 5 en dat was warempel nog een goeie timing ook.
Thuis dan maar even de accu opladen en niet veel later terug naar centraal. Helaas... blijkbaar was net de Kwibus weg en kon ik weer balen. Dan hup snel te sneltrein in voor Lombardijen...
Aldaar nam ik vanwege de korte tijd die ik nog wil benutten even lijn 76 voor een ritje met een Citaro. Op Zuidplein was het dan weer wachten geblazen op lijn 184. Wilde dan maar ook eens even naar Barendrecht, de wijken dan in.

En die nam ik een beetje aardrijkskundig onder de loep. Wat ik waarnam: bussluis, bussluis en nog een bussluis. Hoewel het misschien een beetje overbodig is, waarborgde het wel een goede verbinding. Vervolgens pakte ik weer de trein om naar Dordt te gaan...

BlogNieuws: siteupdate 1

2009-06-03T21:25:00.001+02:00

Vandaag bij pagina station Sliedrecht wat toegevoegd en links hersteld.

BlogNieuws: site vernieuwen

2009-06-02T02:31:00.001+02:00

Hallo weer,
Ben weer bezig met de site aan het onderhanden nemen, op dordtseovsite.2nl.eu kun je het natuurlijk weer volgen ;)

Wijzgingen:
- nieuwe layout

Eve naar: vroeger (1)

2009-05-17T16:14:00.002+02:00

En dat kom je dit tegen op internet...

Eve naar: Ridderkerk en Barendrecht

2009-05-15T21:56:00.011+02:00

Hallo weer iedereen...
Vandaag maar eens per fiets naar Ridderkerk, en dat heb ik geweten. Hoewel het makkelijk zou moeten zijn, verdwaalde ik wel een beetje. Afijn, we gaan met de foto's beginnen...

Kwam aan op Centraal en daar stond de Qbuzz 1090 uit te rusten.
Daarna met fiets en al de trein in, met moeite haalde ik de trein naar Ledn. Oke, fietsdagkaart ofzo erbij, maar das nog duurder dan het kaartje zelf :|. En ook nog eens kwam ik achter dat ik in de Abk-bak v/d plan V zat achterin, 1e klas dus...

Het eerste wat je verwacht in Barendrecht het hele ritueel naar beneden is een 'Qbuzz'. Prompt staat er een Heinenoordse Amba van Arriva (8349) weldra te pauseren. Ach ja, de kans dat je op een bepaalde tijd zo'n bus voor de lens krijg heb ik denk ik overtroffen...

Na even balen dat ik een Qbuzz heb gemist rij ik ook nog eens per ongeluk verkeerd... ik kwam in Rijsoord te recht en das weer richting Dordt fietsen leek mij. Hoewel dat niet erg was, werd dit een beetje gecompenseerd door een foto...

Ik kon nu wel vrij makkelijk naar de andere kant van gem. Ridderkerk via de Geerlaan. Zo belandde ik dan hier terecht... de 1085

Even verderop... 1039 met een lezende chauf???

Verder op de Koninginneweg, Qbuzz 1077...

Helaas liet mijn batterij het na deze foto het afweten, maar heb wel de garage van Ringelberg gevonden in Ridderkerk. Mijn eigenlijke doel was de standplaatsen van CXX en Qbuzz... en die vond ik pas later op Donkersloot...

De terugreis was ook al een hele puzzelreis, maar uiteindelijk vond ik het station weer van Barendrecht...

InGameScreens: Maeslent-West station

2009-05-11T00:06:00.002+02:00

Snel wat foto's over deze stationnetje in aanbouw:

Voor de layout Dordts-Flakkee ga ik maar eens een paar ruwbouw stations maken voor een zogenaamde StadsTrein (S-Bahn). Hier zijn dan alvast wat plaatjes te zien...

Eve naar: Turnhout (BE;)

2009-04-28T23:38:00.008+02:00

En ja dan sta je in de regen op het centraal station. Oorspronkelijk wouden ik en Job een fietstocht gaan maken naar Hardinxveld-Giessendam, Gorinchem (Avelingen?), Gelkenes en Alblasserdam. En dan kom je 's ochtends achter dat je dat weer beter niet kan doen. Afijn, had snel een van de nodige kaarten gekocht (Giessenlanden, maar moet natuurlijk nog wat andere kaarten halen). Stond dan weldra op Centraal. Job belde me en vroeg wat we dan deden... eh het regent dus fietstocht gaat nie door. Gaap... ja, en nou? Al snel dachten we al aan Breda maar ik kwam wat verder: Baarle-Nassau en Turnhout.

Goed, even maar IC Venlo gepakt om onze reis voort te zetten naar Breda. Hoopte nog op een ICK naar het mocht niet baatten. Er stond dus een V-irm ineens voor mijn neus. De rit verliep voorspoedig en dan zijn we in Breda. Nog steeds een puinhoop daar, maar kan er mee door. Dan even een paar foto's schieten en de bus naar Baarle-Nassau opzoeken.

Afijn, lijn 132 maar dan pakken naar Tilburg. Die gaat in ieder geval via Baarle-Nassau via Ulicoten enzo... En das was ook die enigste lijn geloof ik. Door de dorpen heen komen we dan met een Amba eindelijk aan op het grensstadje in NL. Dan eens snel kijken hoe laat... 460 naar Turnhout gaat...drie kwatier later komt hij!!! Tja, dan maar eens even de gelegenheid nemen om wat eten te halen en een oude stationsgebouw op de foto nemen. Vlug nog naar kruitvat en super en weer terug naarf de halte.

Ah, niet veel later kwam er een Van Hool AG300 om de hoek kijken. Best wel een mooie bus zeg. Even snel een dagpas kopen en nog wachtten tot we vertrokken. De busrit verliep spoedig en je kon snel merken dat je net over de grens was. De weg was zowat ruwer. Nog iets opvallends: zat voorin en als iemand drukte op 'stop' dan hoor je een harde bel boven je hoofd.

Aangekomen in Turnhout, snel wat foto's gemaakt en ook bij het station. Maar ook vlug eens opzoek naar een lijn die langs Markt gaat... maar dat bleek geen probleem te zijn. En voor mij zeker niet, nu een ook nog eens een Citaro klaar stond.

En dan denkt je, wat moeten we daar? Gewoon, even een 'De Lijn' winkel zoeken. We moesten wat folders hebben. Verder weer terug zagen we een Transit en heel wat bussen. Dan ook weer voor de eerste keer in een A308, tja.

Spoedig pakte we maar weer 450 naar Tilburg en stond er een mooie oude bak klaar. Weer eens een lekker ritje en in Tilburg vlug geprobeerd om nog wat Citaro's op de foto te nemen die daar niet zo erg vaak te zien zijn (oke, wel ieder dag maar niet op het moment dat je er bent)...

InGameScreens: Neoplan N4021

2009-03-17T20:42:00.001+01:00

Eve naar: Oisterwijk

2009-03-16T22:30:00.001+01:00

Zo, tussen al die drukte toch maar even eens een berichtje weer plaatsen. Afgelopen zondag eens met een bedruifsuitje geweest bij Sdb, en ja. We wisten totaal niet waar we naar toe gingen. We hoorden geluiden over een fietstocht en barbecue, maar dat zagen we wel later.

Nah ja, ik pakte maar de fiets naar de winkelcentrum want de bus had ik weer gemist en dat maakt ook weer niet zoveel uit. Fietsenstalling ging toch op slot en daar aangekomen nog maar eens even wachtten op Paul. Per bus dan (van BrabantExpress) richting Brabant dan. Eerst was het nog lekker rustig en dat bleef ook zo. Zat ergens in het midden, achter Michael, naast me Kelly en voor weet ik niet meer. En ja, samen eens raden waar we naar toe gingen. Afslag Moergestel, ooit van gehoord maar nog nooit geweest. Dan nog eens Oisterwijk, dat was dan de uiteindelijke bestemming. Bij Piet Plezier, een recreatiepark ^^.

Om het kort te houden :P, eerst wat drinken en eten. Vervolgens de fietstocht, nou ja op de skelter met z’n vieren dan. Best wel leuk we maakte zowat heel Oisterwijk onveillig. En dan ook nog eens verkeerd rijden maar wel goed aankomen. Trouwens als een van de laatste vertrokken en als tweede aangekomen. Mooi toch.

Na een kleine pause Snookergolf, als je me goed begrijpt dan weet je het wel ongeveer wat ik bedoel. Hoewel de eerste mij goed afging, ging de rest best wel slecht :P.

Als laatst nog eens lekker barbecuen, samen met Kelly en Robin. Het eten maakte wel lekker en de chocomelk met slagroom/rum maakte het helemaal goed (3x over de dag). Bier kwam niet verder dan 2/3 dus ja, dan maar IJsthee. Dan nog 3 uur niksen, kletsen en zo ging we om 9 uur rustig aan naar huis… het was weer leuk geweest ;)

NewMusic: Taylor Swift

2009-02-26T20:45:00.000+01:00

Hallo weer iedereen...
Zal maar eens weer een video plaatsen hier. Pas maar op de radio (538) is het liedje Love Story uitgezonden, dus ook nog niet zo bekend hier in NL. Maar wel al een grote artiest in de USA. Daarom mag deze (New)-Country zangeres hier wat bekender worden ;)

Eve naar: nergens (3)

2009-02-25T20:01:00.003+01:00

Hallo weer,

Vandaag weer maar eens gaan werken, dus dat worden ook weer routineritjes naar de winkelcentrum. Lekker droog in de bus blijven was het wel, want buiten was het weer nogal miezerig.
Afijn, wou de rit van 16.34 pakken op lijn 5... glipte hij net voor mijn neus voorbij. Tja, soms denk ik dat mijn huis relatief dichtbij staat en toch dan mis ik hem net. Maar goed, wachtten op de bus daarna komt een RET'er aan de andere kant langs (6299). Als hij toch hier even passeert dan ga ik wel even mee. Bij Slangenburg eruit want hij moest kennelijk tien minuten gaan wachtten voordat hij weer vandoor mag... Dus belandt ik in de 6291. De hele rit was zowat een 'privéritje' tot aan Keplerweg, toen moest ik weer eruit. Kijk, als het ook nog een Citaro was dan was het een topritje ^^. Op de terugweg weer een bekende chauf, met de 6228.

Eve naar: nergens (2)

2009-02-24T19:18:00.004+01:00

Hallo weer jongens,
Het is weer een tijdje dat ik niks van me liet horen, maar probeer weer even wat rustiger aan te doen. Zo ben ik de aflopende week mijn camera kwijt, tenminste denk ik in de bus. Hoogstwaarschijnlijk ben ik 'm verloren, dan wel in de 6284. Een Casio'tje, maar goed. Probeer nu meer met school bezig te houden en ook focussen op de eindelijke nieuwe site, die we als een team op het net zetten. Sinds vandaag ook al moderator geworden op OViB. Tja en verder... probeer nu zo snel mogelijker te sparen voor een nieuwe camera. Hulp en dergelijke is altijd welkom, ik probeer niet te bedelen hoor ^^. Afijn, wordt werken werken werken en de hobby zal door moeten gaan. Daarom ga ik vanaf morgen mijn spotjes hier ook invoeren en dan zien we 't wel.

Eve naar: Hoeksche Waard (1)

2009-01-28T21:36:00.001+01:00

Goedeavond weer allemaal,
Vandaag in de ietsje late middag wou ik gaan afreizen naar Oud-Beijerland voor de scholierenlijnen. Zowat elke dag tot aan volgende week dinsdag hoef ik maar een uurtje op school te zitten voor een toets en dan ben ik weer weg. Na school was ik heel even in 's-Gravendeel, meteen ook nog voor een foto waarna ik nog een rondje Dordtse Kil III fietste voor een plaatje. Via Wieldrechtse Zeedijk een vijftal treinenspotten.

Dan thuis nog even uitpluizen om te kijken welke ritten ik kan pakken, wijzigde ik een beetje mijn plan om maar eerst naar Lombardijen te gaan voor lijn 663. Zo in Oud-Beijerland dan voor lijn 668 naar 's-Gravendeel, of 669 naar Strijen. Goed, rond half twee weg van huis, even naar de Lidl. In de 6294 bedachte ik me even: heb ik mijn camera mee? Ja, dat heb ik maar dan zonder accu. Dus van de Lidl naar huis weer om 't te halen. Dan nog langs school voor een kaartje, de 724 bracht me thuis en naar school. Van school dan met de 6295, naar Centraal. Ondertussen probeerde ik te uitvogelen hoe ik dan bij Lombardijen kom. In ieder geval met een 3 kwartiertje te gaan wordt 't nogal krap. Na de Aldi is 't inmiddels 10 voor 4. Lijn 141 is net weg en de vraag is ook maar of ik dat haal. Kan mezelf makkelijker maken door de trein te pakken, maar heb niet echt zo'n zin om nog eens naast 3 ook 5 euro neer te leggen. Uiteindelijk kwam na een paar minuten lijn 92 langs, wist dat hij langs 't station ging. Aan de andere kant vergat ik dat hij best wel lang over zijn route doet.

Flashbacken 2008 (1)

2009-01-28T07:00:00.000+01:00

Een terugblik op 2008, foto's van mijn DordtseOvSite. Alle foto's zijn genomen op Den Haag Centraal, boven op 't busplatform. Deze keer, Connexxion bussen uit Duin- en Bollenstreek.

InGameScreens: Layout Dordts-Flakkee

2009-01-25T18:00:00.000+01:00

Ik weet niet of ik al eerder hierover had verteld, maar ben toch maar een nieuwe layout begonnen in Trainz. Het zou een soort van eiland worden naast de echte Goeree-Flakkee. Maar goed, er moeten dan 2 of 3 steden komen met tussenliggende sropen uiteraard en in een van de steden een Stadstreinnetwerk, bus en tramlijnen. Maar goed, eerst wat screenshots:

Twee ge-reskinde treinen. Ben aan het experimenteren hoe wat en waar. Bij de plan V ben ik er bijna zeker van, DM'90 nog niet echt. Zij zullen gaan rijden voor de Stadsteinnet samen met een andere Duitse treinstel. Plan V 869 Abk is even thuis gelaten en gekoppeld met een afgedankte ICR-Bs.

Kleinere busstation ernaast met lijn 21...

De korte lijn 21 naar Westduin. Dit is een pendellijntje vanaf station Strand. Omdat er nog geen voldoende materieel beschikbaar is, hebben we een paar geleend van Stadswerke Osnabrüke en van Potsdam.

Een verdwaalde buslijn...

Een ex Dordtse GVB'er ergens gered van de sloop en leeft hier nog zijn leven voort... Voorlopig nog ontdaan van zijn logo's.

Eve naar: Vianen, Nieuwegein en Utrecht

2009-01-24T23:32:00.008+01:00

Goedeavond weer,

Dit keer gaat 't wel door naar Utrecht, uiteraard op mijn manier dat best wel lang is ^^. Eerst maar eens naar Wielwijk voor boodschappen. Lijn 5 gepakt, even wachten op Centraal voor 165. Hoewel lijn 4 ook op dat moment vertrok koos ik toch maar liever voor de luxe weg. Een Wright op lijn 4 komt ik steeds vaker tegen. Afijn, t.h.v. Karel Doormanweg kwamen we elkaar weer precies tegen. Binnen een kwartier alles te hebben gedaan, lopen naar Abel Tasmanstraat voor lijn 1. Om 't kort te houden, hij kwam te laat. Een mooie aansluiting op lijn 5 miste ik dus, maar om 10 minuten te wachten, daar ben ik niet te rot voor. Zo kom je dan met de 6287 weer thuis.
Dan weer van thuis weg naar Centraal. Om 11.18 vertrok mijn bus, om .36 komt hij aan bij Centrum terwijl ik mijn trein wou halen om .37. Dacht ik bij Zuid eerst de stoptrein te pakken naar Centraal en dan meteen te kunnen overstappen op MLL. I.p.v. .29 wat ik dacht, komt hij pas om .42. Maar goed, even plaats nemen in een DDM en we kunnen verder. Op Centraal even wachtten en kletsen bij de klantenservice en vervolgens weer rennen naar de trein.

Onderweg naar Hardinxveld-Giessendam, komt de conducteur langs om normaal gesproken de kaartjes te controleren en te knippen. Komt hij langs met een pen en vervolgens kraste hij iets erop. Kijk, een stempel vind ik niet zo erg maar een pen streek... Aangekomen op Hardinxveld-Giessendam sluit natuurlijk geen enkele bus aan... alleen die trein uit Dordt die daar .37 vertrekt sluit juist wel aan. Na een paar foto's gemaakt te hebben besluit ik maar te gaan lopen naar Giessen-Oudekerk. 30 minuten om op de bus te wachten vind ik toch wel een beetje te veel. Ik volg de dijk en naar 10 minuten bedenk ik me, waar is die halte nou? Nog tien minuten later komt ik bij een halte. Nou, even naar Giessen-Oudekerk lopen en dan hebben we een zone minder. En kwam die lijn 76 tegen die naar 't station ging. Weer verstreekten 10 min en maakt ditmaal weer zorgen waar de volgende halte is. Vlak voordat ik bij de dorp was ontdekte ik een wel mooie spotplaats voor de Betuwelijn.
Omdat ik de risico niet wou nemen dat ik weer een bus mis, wachtte ik zo'n 5 min vlakbij 't dorp. Verder een rustig rit via Giessenburg naar Gorinchem. Nou ja, totdat ik ging overstappen op de Qliner naar Utrecht. Met minder dan 5 minuten te gaan even nog alle bussen langs die daar stonden opgesteld. Hup de Qliner in, overstapje d.m.v. de strippenkaart en weg naar Vianen. Toen ik 165 pakte, kochte ik maar alvast een dalkaart 5euro. Die gebruik ik trouwens later wel, voor de terug reis. Zo kom je dan ong. 15 min later aan op Busstation Lekbrug (Oost). Snel een foto en zocht naar lijn 63. Vreemd, aleen naar Utrecht? Een meisje kwam naar mij toe en zei: 'Jij volgt 't ook al niet meer?' Nadat ze een belletje plegen wat geen resulstaat opleverde moest ik van een chauffeur de andere kant van de brug hebben. Lekker dan, heb nog 3 min te gaan om te lopen :|. Het doet me denken aan Viaduct N3 die over 3 haltes is gespreid. Dus ik rennen de viaduct onder naar mijn bus (onderweg een busje nog op de foto) . Gelukkig moest hij nog aankomen en konden we meteen er in.

De eerste bestemming is MAN in Vianen. Daar aangekomen verwachtte ik eigenlijk wel wat meer... in ieder geval stonden wat Qbuzzen buiten en twee van Connexxion (van MAN Lion's City TÜ). Ook de aardgasbus stond er die in Groningen o.a. had gereden. Maar ja, receptie is gesloten en 't was doodstil op 't terrein. Naar binnen kon niet, dus even snel maar een foto nog van de Hermes bus en vertrok na een kleine tien min weer. Toen kwam er iemand ineens binnen en ook eentje van de beveiliging, verder weet ik 't niet meer. Heb enkele min daarvoor ineens een Arriva busje voorbij zoeven (niet dat ik hem hoef te hebben, al is 't wel de goede lijn). Had dan dezelfde bus weer terug naar Lekbrug. Over de nieuwe amba praat ik wel later over.

Na een overstapje aldaar ging ik verder reizen naar Nieuwegein, de remise daar. Hoewel ik wel kon blijven zitten nam ik maar bij Doorslag toch de sneltram. Zit lekker en bent bent er wat eerder. Wat ik niet snapte (en ook de trambestuurder) dat de winkelkaartje eigenlijk niet geldig is erop. Maarja, van hem mocht ik dan wel even. Bij P+R Westraven eruit en de bus weer pakken. Met lijn 77 dacht ik dat ik bij Remise kon uitstappen, maar na drie halte stapte ik maar toch uit, want die zag ik allang niet meer. Dan snel de tegenbus pakken en vroeg voor de zekerheid aan de chauffeur waar ik eruit moest. Hij legde 't uit en liet me maar er vlakbij uitstappen. Nu zag ik wel de halte die ik moest hebben, maar die niet door lijn 77 werd bediend.
Dan naar de garage lopen, vragen, foto's maken en wat ietsjes langer staan bij de Den Oudsten's. Zo'n mooi moment om weer bij die bussen te staan. Er stonden nog maar twee op 't terrein (en ook nog eentje binnen, XX-1200). Wat me nog opviel: op de 1200 stond er op de zijkant een Berkhof-logo, tja. Verder nog een MB200 Cabrio en enkele Weense tram's op de foto.

Inmiddels is 't kwart voor vijf en nam lijn 74 weer om naar Utrecht Centraal te gaan. Vervolgens nog wat spotjes en dan pakte ik eve maar lijn 5 voor een halte. Nu snapte ik waarom SVD toch maar de Van Hool A380 niet koos. De middengeplaatste motor ja. Met nog 20 min te gaan kwam ik aan en wou er uit. Bus stopte en wou er uit he. Ging die deur niet open!? Momentje later drukte een vrouw op de knop en wees we er op. Ow, zo werkt dat?
Afijn, meteen wachtte ik op een bus terug in stapte in lijn 7. Hoewel GVU tot Connexxion behoort kan er juist niet met een winkelkaartje van XX op een GVU bus.

Dan weer iets typische van mij, je heb de stadsbusstation en voor de streek. Maar ook voor buslijnen van Arriva / Brabantliner (dat tijdelijk is), die aan de ander kant is van de station. En dat vergat ik. Met nog 4 min te gaan kwam ik achter dat ik daar moest wezen, zag immers geen bus van Arriva. Ik door de stationshal rennen en de borden volgen richting Jaarbeurspleinzijde, de trappen af. Gelukkig, lijn 90 stond er nog. Met lijn 90 dus naar Alblasserdam, moet daar immers eruit. Een reis van anderhalf uur naar daar voor de boeg dat wel voorspoedig verliep. met 80 over de Lekdijk terwijl je maar 40 mag en dat ook nog eens in 't donker, knap. Een overstapje werd nog geregeld op lijn 16, we waren toch zo'n minuut of drie te laat terwijl de overstap tijd maar een minuutje is. Bij Scheldeplein van een rot bus in een Amba weer. De Ambassador zit toch veel lekker zeg, al is 't uit de 80xx serie.

Alweer even terug van weg geweest

2009-01-18T15:10:00.003+01:00

Hallo weer allemaal,

Het was de afgelopen twee maanden weer turbelent geweest. Er is van alles gebeurt: uitjes naar Den Haag (2x) met Houten (1x), Arnhem, Gorinchem enz... en niet te vergeten kerstmarktpendel.
Wat ook speelde, is de drukte van de school. Heb de laatste tijd heel weinig tijd, hoewel busspoten gewoon na school kan als ik opweg naar huis ben.

Klinkt raar, maar ik ben met mijn team bezig om de site te verbouwen naar php. Meteen ook van host veranderen en dat betekent dat er nog even geen foto's komen. Projecten in trainz post ik wel weer even hier...

Eve naar: de zegmaar binnenstad

2008-11-29T23:50:00.000+01:00

Ja hoor, vandaag weer ene planning die niet door ging. Maar goed, de details blijf ik jullie besparen, dus we gaan maares verder. Vandaag laat op en ook laat weg. Even met m'n pa naar de stad. Als eerste bus op mijn eerste ritje vandaag, de 6297. Wat trouwens nogsteeds wel opviel, de streekindeling. Das dus nog altijd zo maar daar komt verandering in. Ze zijn de laatste wrights met een streekindeling aan 't ombouwen. Daarom is de 6249 hier ook van stalling Alblasserdam.

Terug naar na 't rit. Bij Spuiweg eruit, te voet verder richting de Voorstraat. Zoeft op de Spuiboulevard ineens de 5985 voorbij met 'Extra bus'. Das meestal normaal, maar niet wanneer hij 'niet' inslaat bij Stadskantoor (3/4/5) en idem voor Prinsenstraat (10). Ik zit te verdenken dat 't lijn 9 zou moeten zijn.

Dan nog de 6297 weer richt. huis maar de ritje naar Centrum terug werd gemaakt met de 730 ;-) Veel beter, en op lijn 3 ook een Citaro. Maar dat was wel te verwachtten, de 729 dus. Retour terug naar Sterrenburg liepen we naar Winkelcentrum Crabbehof en ja. Ik wist niet precies hoelaat hij kwam en dan sta je daar om tien voor elf. Dan maar een stuk lopen naar Station Zuid. Hoewel 't al te voorspellen was dat we te laat voor de bus daar kwamen gewoon in een rustige tempo lopen. We waren daar dus om 3 over elf, geen bus te bekennen. De bus hadden we eigenlijk al eerder moeten zien, maar die was blijkbaar allang al geweest. Geluk bij ongelukl, nadat we vandaar naar Keplerweg liepen. Nog even wachten en wie komt er, 730 :-)

Als laatst zit ik er dan in, werpte ik even een blik op de Albatros. Hmm... wel toch wat verbeterd. Lijkt wel scherper. Uiteindelijk thuis, wel met -4.

Eve naar: Zuidendijk (1)

2008-11-28T22:47:00.000+01:00

Vrijdag is weer leuk hoor. Eigenlijk altijd wel een goede dag, lekker laat beginnen of vroeg klaar... maar ja goed dat was in de 1e / 2e en een beetje 3e klas. Hedendaags bestaat 't uit toetsuurtje, waarmee er eigenlijk niet zoveel gebruik van wordt gemaakt. Tussenuurtje later (als je de eerste uur dan had) pause en vervolgens kan je weer aan de bak gaan. 2 keer Nat5 (niet leuk dus) en om 14.20 mag je weer de school verlaten. Mag eigenlijk niet klagen, maar kwam moe op school en vermoeid eruit.

Even focussen naar de laatste les van de week, Nat5. Voor de tweede keer vandaag dus liep ik 't lokaal binnen en ging zitten. De klas was weer een beetje in een melige bui en iemand zette Internet Explorer aan op de computer. Voor de duidelijkheid, tis aangesloten op de beamer ;). Terwijl WGL buiten 't lokaal sprak met iemand ging ineens iemand een site intikken, denk dan 18+sites he. Vervolgens krijg een ander ook nogeens een video afgespeelt. En ja, dan komt WGL binnen. Hij keek snel naar 't activeboard en sloot de browser af...

Zo, even nog naar Stadspolders en ga eens richting Zuidendijk weer rond kwart over drie denk ik. Fiets ik onderweg, mis ik net een Irisbusje in Dubbeldam. Later kwam ik aldaar, een Qliner gemist. Afijn, nu concentreren op de treinen.

Wat er bij mij tot nu tot opviel: op de stoptrein Bd - Asd rijden een paar V-irm's , of de IC Vs - Asd stopt ineens bij Ddzd. RN 1601 heeft een mooie maar viese voorkant, dat zal hij wel ergens zijn opgelopen. En hij vervoert staalrollen trouwens. Hoewel ik er een maar een uurtje stond, zag ik niet echt veel goederentreinen. Dan kwam ik ook nog Kavita tegen maar goed, tegen half 5 was ik maar weer vandoor. 't Werd immers donker ;)

Eve naar: eigenlijk Ut maar toch niet

2008-11-22T23:04:00.001+01:00

Goedeavond weer zeg. Vandaag niet echt veel meegemaakt, wat eigenlijk wel zou moeten zijn. Zoals altied ben ik weer niet optijd wakker aleen vandaag werd ik al wakker rond achten, maar toen dat zag op de klok viel ik meteen in slaap weer. Had niet meer zo zin om te gaan haasten, zeker niet binnen een kwartier als je echt de trein naar Gorkum wilt halen en vervolgens per Qliner enof á la lijn 81 naar Vianen waar ik dan nog overstap op een bus richt. Utrecht waar ik daar weer een sneltram pak en als laatst een bus die me naar die hogeschool brengt voor de opendag. Uiteindelijk via Wageningen naar Arnhem om daar nog wat rondjes te maken.

Terug naar thuis, want wat hierboven staat ging weer niet door. Om elven wakker door m'n pa en dan eens aan tafel zitten voor ontbijt. Daarna op de computer weer wat zitten checken en later naar de stad. Alweer een wright, nou ja de 5985. Laatste weken helemaal geen Citaro gehad op lijn 5 en dat viel me nogal tegen. Meestal zie ik altied op 5, maar owee als ik 'm wil nemen.

Ook maar eens weer langs 't Winkeltje geweest voor een Berliner Dubbeldekker die ik pas later kon halen, dus dan maar een NS Grindwagen die ik ineens zag liggen. Zo, na wat inkopen 't laatste stukje wat sneller lopen van de C&A in de buurt daar naar de halte op 3 te halen (waarom hebben ze die ouwe halte weggehaald bij C&A/Hema :|). Dit keer gewoon lekker een Citaro, dat normaal is voor lijn 3. Ook weer op de terugweg een Citaro, en wel weer de 728 had ik nog iets aan de chauf gevraagd om lijn 5 te vragen of-ie kon wacht op 3. Zo gezegd zo gedaan. Stonden we later bij Centrum an de kant van Postkantoor. Op de DRIS staat lijn 5 Sterrenburg +4. Ik dacht mooi, hebben we toch de bus gehaald. Vervolgens ging-ie van de display af en weg was hij. Wij met z'n vieren vreemd kijken ernaar... En een minuutje later zei een meisje dat bus komt :). Met z'n allen de bus in en die was al vol... Maar ja, weer een bekende chauf en zo reden we met +10 naar Sterrenburg en 't belangrijkste is, je bent er weer ;)

Eve naar: Dallgow-Döberitz - Oranienburg

2008-10-21T19:34:00.001+02:00

Woensdag 15 oktober,

Alweer is er een nieuwe dag aangebroken. Zoals altijd weer, opstaan (dit keer weer een kwartiertje vroeger ;), ontbijten en tas pakken.

Vandaag stond het stadje Oranienburg op 't programma. Via de buitenste ring van Berlijn bereikten we dat binnen een uurtje en eerst vervolgen we onze weg naar kamp Sachenhausen. Dat was voor de vroegere inwoners langs de huis een drama. Wou bijna zeggen die opdracht uit 't boek ook, maar laat ik dat niet menen ;) Nadat ik was uitgestapt miste ik weer een bus, die ik juist zó graag op de foto wilde. We liepen zowat daar 2 uurtjes en ondertussen natuurlijk opdrachten maken. Hoewel ik en Job niet alles hadden liepen we toch maar eens bijtijds weg om ook die MB O405(G) nog snel op de foto te krijgen.

Kwamen we weer bij de busplaats aan, zag 'm aankomen, renne naar die halte, gooide m'n tas op de grond maar m'n camera viel ook mee... en viel op de grond. Mijn schuiflens schuin erin naar de knoppen :(. Natuurlijk probeerde ik die lens weer recht te krijgen en weg was die bus. Ik lopen naar een leraar, in dit geval kwam ik bij GEM en BKR. BKR keek naar m'n camera en probeerde die lens weer recht erin te krijgen. Niks deed 't meer, zelfs 't scherpje gaf geen leven! Na tien minuten van alles geprobeerd te hebbe, kreeg hij uiteindelijk voor weer recht te krijgen en problem fixed ;). Die camera van mij heeft toch wel wat meer gemaakt in die 4 á 5 maanden.

Dan richting het centrum van Oranienburg. Uitgestapt en wel ging ik met 't groepje mee. Kijk even nog snel op een DRIS of een bus aankwam, niet dus over 9 min pas. Zijn nog niet eens bij de eerstvolgende stoplicht aangewandeld, komt een Mercedes O404 van Connexxion opduiken die ook HAVO4 vervoerde... Afijn, we liepen verder en wel richting het station. Bij 't station wel 't wel heel interessant voor mij: Citaro's en O405's komen en gaan! Al liep ik dichterbij naer 't station met Job en al snel heb ik een paar een foto's. Vele chauf waarderen dat en groeten me maar een enkel was duidelijk minder in z'n bui. Dan ook nog naar boven waar een BR481 (S-bahn) binnen kwam. Ook kwam er ineens RE5 langs en stond er een Duitse GTW klaar. Klik klik en weer verder naar een DB servicepunt waar ik eve wat boekjes haal.

Dan nog snel foto's maken en op tijd weg, want we moesten nog langs een paar winkels voor een handdoek, die we nodig hadden voor later. En dan bij de bus, moesten ze natuurlijk mijn tas controleren... met de benodigde grapjes erbij he ;).

Vervolgens richting sportcentrum T.U.R.M. waar we konden zwemmen, bowlen, beachvolleybal, beachsoccer en klimmen. Ik koos voor 2x zwemmen, bowlen en beachvolleybal. Aleen van beachvolleybal kwam niks van, zowat iedereen ging ineens beachsoccer doen :|. Gaf niet hoor, was wel leuk maar moeilijk. En van bowlen kwam ook niks van, wou lekker nog even gaan zwemme ;). Maar wat jammer was is dat je niet erin mocht duiken, zelf niet in de wedstrijdbad :|.

Eve naar: Dallgow-Döberitz - Berlin (Zentrum / Prenzlauer Berg)

2008-10-19T21:07:00.003+02:00

Hallo weer iedereen,
Dinsdag werd ook weer een leuke dag, maar dat lees je hieronder...

Dinsdag 14 oktober,

's Ochtends weer vroeg opstaan zeg! Om 7.00 uur op en maar eens ontbijten. Snel ook nog 't lunchpakket maken en om half 8 weg met de bus richt. 't centrum van Berlijn.

Een ritje van een uurtje volgde dan, naar 'Dokumentations-zentrum Berliner Mauer'. Leuke rondleiding rondom die muur, maar het was ronduit saai om 't aan te horen. Niet de info was saai, maar hoe 't verteld werd. Half Duits, half Engels. Kortom, moeilijk te volgen eigenlijk. Der buiten nog tien minuten even een pause, en heb tegelijk 2 á 3 tram op de foto. Das wel lekker met een 10 min frequentie.

Daarna tegelijk naar de Reichtag / Bundestag. Best wel mooi gebouw dat blijkbaar nog steeds in gebruik was. Het was alleen wel een beetje lang wachten buiten. En voorwerpen dat verdacht eruit zien mogen niet naar binnen. Maar goed, met de lift naar boven en onze jas en tas inleveren. Dan de vergaderzaal naar binnen, was best wel groot. Niet veel later als iedereen zit volgde de gids. En toen viel ik echt in slaap, het engelse uitleg kon ik gewoon niet meer volgen.

Nadat het uitleg voorbij was, gingen we nach boven en hadden ze een mooi uitzicht. Hoewel, was eigenlijk een bewolkte dag. Een paar foto's maken en weer naar beneden......daar aangekomen een foto nog maken van Bundestag en naar een souverniers winkelje. Der was niet echt veel bijzonders te zien en alleen maar een pet gekocht. Daarna even een paar foto's gemaakt van bussen langs de Bundestag, van lijn 100 en M85. Lijn 100 rijdt best wel frequent met om de 10 min maar M85? Waah... 6 min overdag.

Daarna gingen de twee bussen uit elkaar. Wij gingen naar Prenzlauer Berg voor een fietstochtje door Berlin. En dat was het leukste voor mij deze week ;), al werden sommige in mijn groepje een beetje ramdiebielachtig door Berlijn. Eerst een stopje in dezelfde wijk Prenzlauer Berg waar een fietswinkel is met een toepasselijk naam: 'De Fietsfabriek'. Dan naar een stukje van de muur weer. Vervolgens maar eens naar een klein hofje. Vandaar richting een soort van kunstenaarshoekje zal ik maar zeggen, met de nodige uitleg. En natuurlijk was 't even wel oppassen met de tramsporen...

Daarna maar eens de Reinhardstraße in. Eerst miste ik een Citaro, maar vlak voordat we stopten zag ik in de verte een ander Mercedes opduiken! 't Was duidelijk een O405, later zag ik dat 't een O405N was. Dan komt ineens een super bus aan... Snel afstappen om te luisteren naar die vrouw, maar terwijl ze praatte stapte ik naar achteren maar hoorde net nog wat. '...en het gebouw wordt dan volgend jaar geopend...kunstenaars...bla bla'. Snel kwam de bus dichterbij en op de foto.

Ondertussen raakte ik aan de praat met een meisje, dat ik wel aardig vond. Dan komen we aan de andere kant van de Bundestag en maar eens een volledige foto er van. Dan fietsen we verder naar Brandenburger Tor en ook Joods Monument. Maar bij Joods Monument sprong Joerri maar eens over de stenen, niet dat 't graven zijn ofzo. Dan kwam er even een kaartje wisseltje.

Verderop gingen de naar Potsdamer Platz. Voor de ene lelijk, voor mij een best wel mooi plaatzje. En toen kwam ineens een politie escorte achter ons aan, nadat we waren afgestapt. En dat verkaarde ook meteen waarom we mochten door fietsen omdat agenten oer motor het zijverkehr regelden. Van daar fietsten we naar Checkpoint Charlie, met de nodige info natuurlijk. En bij Berliner Dom was ik een beetje afgeleid door de bussen maar goed, wel wat info meegekregen natuurlijk.

En vandaar ging binnendoor terug naar onze startpunt, maar onderweg ging het weer even... mis. Dacht ik even een tram was maare ontspoorde vrijwel meteen :|. Wat er echt gebeurde: ik probeerde een groepje in te halen, dus eerst over de tramrails en daarna weer terug. En terug ging mis. Wanneer ik overstak ging ik een beetje te recht eroverheen. Dus ik viel meteen op de grond maar wél goed. MUN zei van: 'Gaat het wel?' En verder kwam COZ ook erbij. MUN: 'je bent wel goed gevallen, verder niks aan de hand?'. Daana even iedereen weer goed aangesloten bij 't groepje en fietsten we weer verder.

En vlak voordat we bij 't hotel waren wouden een paar naar Aldi. Tjonge, voor mij wel een goeie winkel hoor in ieder geval. Aleen, we moesten zelf nog teruglopen maar dat gaf niks. Dan nog even de hele avond zitten ergeren op de kamer, wanneer er mensen de deur bij ons platlopen. Maar ook nog om een ander reden waar ik niet tegen kon. Toen kwam Mark weer binnen van net weggeweest. En ja, ik pakte maar eens de mp3 en wou even buiten staan. Gooide de deur achter me dicht en zat m'n oortje ertussen :|. Kreeg een kleine woedde aanvalletje en bonkte op de deur met een later gevolg dat de hele deurpost moest worden vervangen :| :|. Tenminste, dat hoorde ik later. Ondertussen zat ik dan beneden bij WYN, die wat vroeg enzo. Zo, dat was 't dan maar weer. Morgen over woensdag ;),

Dag.

Eve naar: Dordt - (Wolfsburg) - Berlin!

2008-10-18T21:10:00.000+02:00

Hallo weer iedereen,
Ben deze week met HAVO4 naar Berlijn geweest en dat was ontzettend leuk! Hoewel niet alles lukte heb ik wel de dagen kunnen doorbrengen daar. Hieronder dan maandag, de rest volgt voorspoedig ;)

Maandag 13 oktober,

Om 4 uur 's ochtends werd ik wakker, tijd om aan te kleden en te gaan wachten op mijn vervoer. En die kwam ook, voor een ritje naar school met Jesper, een goede vriend en klasgenoot. Komen we daar aan, blijkt dat bijna iedereen er al is. Niet veel later kwam meteen de bus aan, dus koffers inladen en maar eens een lekker plekje opzoeken.

Ondertussen rijden we dan al en terwijl ik dutte, waren ze weer bezig met een grap aan 't uithalen. Van Utrecht tot Zuphen was ik niet wakker te krijgen. Later bij een tussenstop vlakbij Hengelo merkt ik dat iets gaande was. Bij deze was het dus al gerapporteerd.

Tijdens de tussenstop eve eens rondturen was verder niks interessants. Maar buiten was er juist wel iets en dat viel ik samen met COZ op. Een één of ander pakeerterrein waren ze mee bezig aan 't aanleggen. Eerst leek de spoordijk ineens stoppen met ophouden en ietsje verderop weer doorgaan, maar dat was schijnbedriegd. In de bus ingestapt komt ineens op die spoorlijn een Lint 41 van Syntus aangespurt. Hmm... eerste foto al gemist :|.

Niet veel later gingen we de grens over naar Duitsland en dat ging niet onopgemerkt. Van asfalt naar een soort van betonblokken, je voel 't gewoon. Later werd 't gelukkig gewoon weer asfalt.

Daarna volgde de 2e tussenstop. Daar is val niet echt veel over te vertellen dan dat ik 2 á 3 NL bussen heb gezien, o.a. ook uit onze regio. Verschoor was 't dus uit Hardinxveld-Giessendam. Oja, en dan nog voor de wc betalen bij die raststätte? Wij kropen even onderdoor de poortjes ;)

Aangekomen bij onze eerste bestemming Autostadt, dat zich bevindt in Wolfsburg. Op zicht wel een leuke stad, dat ook echt heeel veeel Volkswagens heeft. Meerendeel van de inwoners werken ook in die fabrieken. Terug naar Autostadt zelf. Het is een soort van stad, meer een attractieaparkje. En dat bestaat uit verschillende gebouwtje, op een enkel na ben ik ze allemaal geweest. Van Seat tot Lamborgini. Maar toch vind ik de wagen van Volvo en Audi het mooist. Ook heel veel Volkswagens te zien, heb er zelf nog een klein modelletje ervan gekocht voor de modelbahn. In het hoofdgebouw stonden er opdrachten klaar.

Daarna weg uit Wolfsburg, richtung Berlin. Mit keinen Problemen komen we daar aan en gingen we naar onze kamer. En ja hoor, ik was even buiten de kamer gingen met kamergenoten beddenhoppen. Mark ging van de stalen bed naar mijn bed springen... met gevolg dat-ie doorzakte. Keine Probleem zou ik zeggen, sleepte de matras naar de andere gedeelte met ruimte. Kamer met vijf bedden, een van de grootste kamers van het pension. Daarna eten, dat beviel wel enigzins maar goed. Wat napraten en lekker naar bed, het disco maar overgeslagen.

Eve naar: Overweg Zuidendijk

2008-09-26T23:27:00.000+02:00

Weer een zware week gehad. Dinsdag CKVdag, saaai :|. Maar vandaag een wat slechter dag. Bij Nat 2 onvoldoendes al en Netl waarschijnlijk een 5,5... bij Biol ging bij de practicum microscoop mis, twee dunne (en dus ook makkelijk) voorwerpglasje gebroken.

Afijn, later eens gaan spotten op Zuidendijk en dat was 't leukt van de hele week. Favo lok reeks 11 kwam langs razen en ook BR 189 passeerde. Later nog wat foto's ervan ;)

Eve naar: 't oude SVD

2008-09-23T06:26:00.000+02:00

Hallo weer allemaal, fijn dat jullie weer mijn blog lezen.

Even iets anders. Vanwege foto sorteer achterstand voorlopig deze reportage. Dit keer geen foto's van de grond, maar uit de lucht. Heb een handige functie in Windows Live Writer dat best wel leuk is. Vandaag uitgebreid eens verkennen bij vogelvlucht, maar... zijn die luchtfoto's ook goed én actueel? Een testje rond de omgeving van Dordt:

Hoezo actueel? Dit lijkt wel de SVD-tijd nog. Heb 't van vier kanten bekeken en het lijkt niet precies dezelfde tijdstip. In ieder geval mooi dat je ze nog kunt opzoeken ;)

Heb ook nog eens een sterk vermoeden dat ze fotó's in 2005 zijn gemaakt. Hier zie je nog van geen enkel spoor van bouwwerkzaamheden van de laan van VN tunnel.

Nu weet ik zeker dat 't in 2005 is gebeurd, nog altijd volgens de foto rijden die bussen nog steeds via de sporthal, terwijl hedendaags een super mooi rotonde inclusief een tunneltje van doorgaande auto's. Rechts rijdt een Arriva bus voorbij...

Weer terug na een lange tijd...

2008-09-23T02:25:00.001+02:00

Hallo weer en leuk dat je mijn blog weer leest. Het is al een hele tijd dat ik niet heb geschreven, drukke klas 3, vakantie en nu klas 4 voor de deur. In de vakantie had ik ook niet zoveel tijd, later vertel ik er meer over...

Voorlopig hopelijk bijna elke dag weer eens een berichtje te plaatsten, zit ook met de mijn originele site dordtseovsite.2nl.eu die nogal slecht draait. Nu heb ik ook nog 'ns een foto sorteer achterstand, dat ik wil inhalen.

Nou, genoeg maar weer voor vandaag :),

Joël

SiteUpdate 5

2008-07-08T17:59:00.002+02:00

Eve snel weer een updatetje, was weer lang geleden ;)

8 juli ‘08
Versie 1.04b

- Wright Commander (DAV) toegevoegd
- VDL Berkhof Ambassador HWGO bijgewerkt (pagina 2)
- VDL Berkhof Ambassador DAV toegevoegd

Enkele fouten eruit gehaald

>>> Dus klik weer op de banner boven ;)

Eve naar: overal en nergens (1)

2008-07-05T01:33:00.001+02:00

Gisteren rond zevenen van huis naar Slangenburg gaan lopen en lijn 7 gepakt die ietsje laat wat (5985). Afijn, we gingen verder kwamen net voor 't ziekenhuis. Nou, dit is toch weer mooi werk wat ze geleverd hebben. Die halte leek trouwens een overgeschilderde (in blauw) oude halte wat wij hier vroeger hadden

Dan van training naar de streekhaltes gelopen en wachten op 13 of 16. Eerst kwam 166, dan 7 en vervolgens 13. Alweer een taxibusje maar m'n moeder speelt of safe. (Voorgaande keren kwam juist 16 net achter 13 aan)

Op station vlug bij halte van lijn 5 uitgestapt en dan... voor de tweede keer net voor m'n neus weg
Daarna vertrokken 3/4/10. Ik naar de overkant lopen, vrage bij een andere chauf van lijn 5 (Stadspolders) of die ene 5 al weg was. Kort gezegd, blijkbaar wel. Dus ik instappen in 5 naar Stadspolder en een rondje gaan maken. Op zicht was de bus niet zo druk, maar hij reed nogal langzaam voor mijn gevoel.

Dan weer terug in 't centrum werd 't leuk. Net CS verlaten, weer ietsje laat vertrokken vanaf Centrum rijden we geweldig door op de Spuiboulevard. (achtergrond info: de kermis was in 't centrum)

Ik dacht al van: volgens mij moesten ze nog afbreken er der staat nog altijd een bordje van wegafsluiting. En ja hoor, bij de Hellingen waren ze nog bezig met afbouwen van een waterattractie. Dus wij stonden daar en de chauf besloot met z'n 723 te keren. Hmm... net niet en achteruit. Weer net geen auto geraakt en daarna kwam lijn 10 eve voorbij stuiven. Gebaartje en weg zijn we weer
Daarna alsnog de Beverwijckpein op.

Eve naar: Dordt in 't kort (6)

2008-06-28T20:12:00.002+02:00

Zo, vandaag maar weer wat schrijven. Eindelijk al een stukje vakantie, dus ook weer tijd hehe.

Zaterdag 28 juni
Eerst op lijn 5 de 728, dat gaat dus al lekker.
Verder in Wielwijk lekker 165 gepakt, eerst om 16.26 kwam er precies eentje langs maar die liet ik gaan. In gedachte dacht ik al aan 165. Dan een kwartier later kwam hij aan en erachter tegelijk 4. Meteen vinger opsteken, instappen en weer verder. Goh... veel beter dan lijn 4 op dat moment: geen wright, bijna privebusje, airco... wat nog meer :lol:

Dan weer terug naar Sterrenburg, op CS weer lijn 7 gepakt om eve te kijken bij de omleiding. Tegelijk retour van Slangenburg naar Stadspolders.
Bij J.P. Heijeplein weer gedonder. Wilden we net weer komt ineens een familie 'wel' opdagen vanuit het hokje. Das nog niet alles, die luide geluid van de kinderen ook nog... En dan op de Spuiweg bij de stoplichten, lijn 165 voor ons die we al bij laan van VN op de hielen zaten... die wou op de kruispunt Spuiweg / Spuiboulevard rechts afslaan (kan ook nie anders :shock: ) maar eerst wel dan eve langs de vuilniswagen passeren. Scheelde net amper 5 cm maar dan... die Berkhof wou over een soort scheiding heen van ca. 20 cm hoog en dat ging eve niet :lol: En met die 5 cm speling, oei oei oei... Scheelde maar net met die spiegel van de vuilniswagen.

De 728 heeft t.h.v. de middendeur wat schade en is afgetaped, en dat zag ik vrijdag dacht ik. Gisteren dus, kwam ik achter via een chauf dat hij en een wright bij de stoplichten en beetje te dicht naast elkaar stonden, Dan wil die wright in draaien... je raad 't al :)
(wat doen ze toch met onze citaro's :| )

Dat was 't dan weer...

Was er even niet (1)

2008-06-02T02:03:00.002+02:00

Hallo weer iedereen,

Zoals jullie hebben gemerkt, was ik er weer een tijdje niet. Dit i.v.m. school enz... Hopelijk kan ik morgen weer wat posten, en krijgt de site een grote update ;)

Werk / staak / leer ze ;)

SiteUpdate 4

2008-05-18T17:28:00.002+02:00

18 mei ‘08
Versie 1.03b
- Lijnpagina’s even verbeterd
- Lijn 9 erbij
- Trainz pagina bij
- Bijhorende projecten pagina erbij
www.dordtseovsite.2nl.eu

Dat was 't weer dan, misschien vanavond een Mercedes O550 pagina erbij

SiteUpdate 3

2008-05-12T20:05:00.001+02:00

12 mei ‘08
Versie 1.03
- Tweede pagina Wright Commander van stad Dordt
- Lijn 2 pagina gemaakt
- VDL Berkhof Ambassador HWGO gemaakt

SiteUpdate 2

2008-05-07T23:49:00.003+02:00

Zo, even weer een update op de site Dordtse OvSite

7 mei ‘08
Versie 1.02
Update 23.45
- Menu rechts beetje veranderd plus enkel toegevoegd
- GTW 2/6 - 2/8 toegevoegd
- Tevens ‘Treinen in Dordt’ pagina
- Nieuwe foto’s weer

Ik zou zeggen, kijk weer eens ;)

Groot nieuws 04-05 '08

2008-05-04T03:10:00.002+02:00

Hallo allemaal weer en nu maar eve een kort en snel berichtje, tis avonds ;)

Maar hij is klaar:

Dordtse OvSite

Werk ze,
Joël Roza ;)

Na een lange tijd...

2008-05-02T16:29:00.003+02:00

Hoi iedereen weer,

Was weer een lasnge tijd eve niet actief, maar er komen straks weer foto's aan uit o.a. R'dam Zuidplein, Dordt CS enzo... De reden waarom ik er eve niet ben is vanwege school en natuurlijk de aankomende nieuwe site! Hij gaat officieel 4 mei de lucht in, let op de blog voor de adres ;).
Vooralsnog is dan voorlopig serie 721-730 (MB O530) en 6041-6045 (GX127) nu compleet. Ik kijk of ik het kan halen voor zondag om ook de Wrights compleet te kunnen plaatsen.

Tot ziens maar weer ;),
Joël

Zomaar eve iets

2008-04-11T10:41:00.001+02:00

What Was The Berlin Blockade?

From: qbhistory, 2 months ago

| View | Upload your own

SlideShare Link

Eve naar: Dordt in 't kort (5)

2008-04-08T15:52:00.001+02:00

Hoi weer allemaal,

Even een verslagje van zaterdag...

Rond drieën van huis ben ik dan op bus naar Centrum, maar eigenlijk miste ik die. Dus ik weer wachten op de volgende en toen kwam ineens Arriva 723 opduiken met z'n frisse groen reclame van de Pap. Afijn, net in de stad begon het te hagelen! Net uitgestapt rende ik naar de andere kant van de Centrum halte (kant van Postkantoor) en wachte op lijn 10. Nog geen minut later kwam hij dan zodat ik weer verder kon met de 6043. Bij Stadhuis weer eruit om wat dingen te halen en 10 minuten stond ik weer aan de andere kant van de halte om weer retour naar Centrum te rijden. Aldaar uitgestapt, snel pinnen en naar Scheffersplein. Weer met lijn 10 ja ;).

Bij Scheffersplein naar de markt gelopen, onderweg een weekendeditie van AD Dordtenaar meegekregen en zo kom je dan op het Statenplein. Eve nog bij Dixons gekeken (wil eens een nieuwe mp3 :P) en lopen naar Centrum. Net te laat kom ik dan daar blijkbaar lijn 3 gemist, geef niet want ik mis altijd net de bus. Afijn, lijn 3 kwam, bij BAS uit, boodschappe halen, weer lijn 3 en dan. Bij de halte stonden toch wel wat kinderen daar die toch een beetje lastig waren. Maar dan erna: ik liet hun eerst voorgaan en moest wel 2 minuten gaan zitten wachten omdat ze een beetje moeilijk zitten te doen met die eurokaartjes (zijn er heel wat). Dan aangekomen op station dacht ik dat lijn 5 nog moet komen, die was dus al weg naar Stadspolders. Weer wachtten en pakte de volgende, aldaar even naar de Super en vlug naar huis met lijn 5. Ben immers moe ;).

Werk ze,
Joël

Eve naar: Wieldrechtse Zeedijk (1) 1

2008-04-04T21:17:00.001+02:00

Hallo weer iedereen,
Woensdag was ik zoals altijd vroeg uit en toen ging ik met Job naar de Wieldrechtse Zeedijk. Hoofd reden om daar te gaan staan: foto van het landschap maken voor een soort van schilderij voor tekenen. Natuurlijk werden het mooie foto's, maar die moeten nog bij mij worden afgeleverd. Verder eigenlijk niks meer, dus tja.

Werk ze,
Joël

Eve naar: zoals altijd (1)

2008-04-01T02:33:00.006+02:00

Hoi, even een vervolg berichtje van maandag...

Nou, laatste uur NE zou uitvallen maar op Aalscholver kon ik eve nog aan de poster werken van NE. Dan nog met iemand mee naar Stadspolders, retour terug naar Sterrenburg.

Dan de routine ritjes op lijn 7 - 16 - 5.
Zoals altijd heb ik weer goed ingeschat welke bus ik misschien zou krijgen op de rit van 5 naar lijn 7. De jarige was 726 :) Gelukkig maar, een Mercedes-Benz. En voor de eerste keer weer eens optijd (nou ja, +2 dan) Maar verder wil ik meer vertellen naar de training. Lijn 16 komt met 6277 na 166 die vlak erna vertrok. Verder bij Prof. Gunningplein reed mijn bus doodgewoon door. Ik zat daar echt versteld van: chauf, ben je blind ofzo?
Even verder op bij Eemsteynplein (ofzo) was er een ambulanse. En daar was dan een man min of meer gevallen waarschijnlijk.
Dan op centraal station bij de buffer zag ik een Irisbus aan de kant en een klein vrachtauto, bleek dat er volgens mij banden worden verwisseld.
Ten slotte weer wat foto's gemaakt van een paar bussen by night. Natuurlijk kwam de 726 weer opdagen op 5 en maakte vlug een foto. Ingestapt liet ik de kaartje zien en zag meteen een bekende chauffeuse die zei: 'Sta ik er goed op'. ;)

Blognieuws (1)

2008-03-31T11:56:00.004+02:00

Hoi,
Hier ben ik dan weer, maar deze week heb ik 't nogal druk. Natuurlijk met school, o.a. een striptekening, dabat over Wilders enzo. Verder gaat het met mij nu wel goed, nu aan het einde van dit 5e uur, hierna waarschijnlijk nu FA. Maar goed, het is wel rustig, maar met die Rudy wordt het weer een gekkehuis. Nog even aan het debat werken van GS ;)
Voor nu dan maar,
Werk ze, Joël

Blog

2008-03-30T20:49:00.004+02:00

Eve maar wat nieuws plaatsen:

Politie houdt jongens aan die trein bekogelden

DORDRECHT - De politie in Dordrecht heeft vier jongens aangehouden die hebben bekend vorig jaar augustus een trein te hebben bekogeld met stenen. De verdachten zijn 16 en 17 jaar oud en komen uit Dordrecht en Papendrecht. Ook een 17-jarige jongen die stond te wachten op de trein, werd bekogeld. Het incident gebeurde op de avond van 14 augustus. Een trein die station Dordrecht-Stadspolders binnen reed werd plotseling bekogeld. De 17-jarige jongen op het station moest dekking zoeken en kon even later de trein in vluchten om te ontsnappen aan de regen van stenen. Zowel de jongen op het perron als de machinist van de trein hebben het incident als zeer bedreigend ervaren. Twee ruiten van de trein werden bij de gewelddadige actie vernield. De machinist heeft die avond nog doorgereden tot station Sliedrecht, maar was zo geschrokken, dat hij niet verder wilde rijden. Beide slachtoffers hebben aangifte gedaan van poging zware mishandeling of poging doodslag.

Bonus van bijna half miljoen voor Arriva van provincie

GORINCHEM - Vanwege de hogere klanttevredenheid en de groei van het aantal reizigers in de Alblasserwaard, Vijfheerenlanden en Drechtsteden ontvangt vervoerder Arriva van de provincie Zuid-Holland een bonus van 450.000 euro. Deze heeft betrekking op het streekvervoer in 2004, 2005 en 2006. Sinds januari 2007 rijdt Arriva naast de streekdiensten ook de stadsdienst in Dordrecht en de treindienst op de Merwede-Lingelijn. Eerder deze maand meldde Arriva dat het aantal treinreizigers op de Merwede-Lingelijn dat slachtoffer wordt van agressie of criminaliteit, vorig jaar drastisch is gedaald. Waar in 2006 nog 36 procent van de reizigers op het traject minstens één keer met agressie in de trein had te maken, was dat percentage vorig jaar gedaald naar 19 procent. Dat bleek uit een reizigersonderzoek van de vervoersmaatschappij. Arriva concludeerde dat vooral de plaatsing van camera’s op stations heeft bijgedragen aan de vermindering van het aantal incidenten en ‘het gevoel van sociale veiligheid’. De inzet van stewards heeft volgens het bedrijf ook een positieve invloed gehad. Uit het onderzoek kwam verder naar voren dat de gehele dienstverlening van Arriva met het rapportcijfer 6,9 wordt beoordeeld. Eind vorig jaar werden vijfhonderd reizigers gevraagd naar hun ervaringen met het vervoer van Arriva.

Eve naar: Dordt in 't kort 4

2008-03-25T19:53:00.001+01:00

Hier weer een inzending van mij van vandaag ;)

Even nog rond half vieren bij Leeuwstraat eens kijken...

...eerst lijn 5...

Zou eerst van de andere kant verwachtten, maar er ging weer eentje richting Stadspolders

Eindelijk komt die andere ook, had 'm al eerst in Stadspolders gezien Eerst dacht ik: huh? weer een lijn 5 richt. Stadspolders? Achteraf bleek 't lijn 1 te zijn ;)Even snel gecorricieerde foto... En dan de laatste...

Werk ze, Joël

Eve naar: Dordt in 't kort 3 (1)

2008-03-25T00:26:00.005+01:00

Hallo weer allemaal, voor nu de eerste serie foto's van zaterdag:

...net uit Dubbeldam, eens even een filmpje opzetten die nu even de favo's zijn:

...tot hier dan...

...een hele rij andere bestemmingen weer....

...tot slot de gewone dienst die hij moet rijden ;)
Dat was 't dan weer,

Werk ze,
Joël

NewMusic: Rascal Flatts (1)

2008-03-23T14:47:00.002+01:00

Hier dan een video van mijn favoriete band :)
Rascal Flatts met "This Everyday Love"

InGameScreens: vBus 2

2008-03-22T22:32:00.001+01:00

Nu ben ik aan het kijken hoe ik deze ga reskinnen. In ieder geval kom hij ook een HTM kleuren. Daar hadden ze van die Mercedes O405N rijden. Wou alleen eens kijken hoe hij in oude SVD kleuren eigenlijk zou eruit zien ;).

Alleen moeten we de motor eens flink upgraden.

Werk ze,

Joël

Eindelijk weer vrij: paasweekend

2008-03-21T07:33:00.000+01:00

Nou jongens, twee daagjes verder en dit weekend blijft ik voornamelijk thuis. Alleen zaterdag even op de bus, maar goed. Eens wat ik heb meegemaakt maar op een rij:

Vandaag gehoord nog van Job een ongeval met de 6291, geen idee wat er is gebeurt. Dan nog 's gistermiddag eerder weg van school maar eerst nog op iemand wachtten. Want als ik goed begreep zei hij woensdag tegen mij: 'Ja, morgen valt ik uit'. Of ik 't verkeerd gehoord heb weet ik niet meer, maar voorlopig was de hele klas er niet :P.

Verder gewoon een rustige dag

Tenslotte nog even lekker luisteren naar Rascal Flatts en Taylor Swift ;)

Werk ze,

Joël

Eve naar: Dordt in 't kort 2

2008-03-19T22:14:00.001+01:00

Hallo allemaal weer en vandaag maar eens weer foto's plaatsen van deze week:

Maandag

Afsluitend nog 's avonds een foto van de 730

Dinsdag

Heel wat Citaro's die mij passeerden vandaag, en dat in een half uurtje. Verder heb ik niks meer te vermelden ;)

Werk ze,

Joël ;)

Eve naar: Maandagse routineritjes (1)

2008-03-17T23:42:00.004+01:00

Ben weer natuurlijk met de bus geweest naar training en heb zoals verwacht (lees: héél goed ingeschat ;) een Citaro. Om vier uur in Stadspolders namelijk de 730 gesignaleerd en later in Sterrenburg nog drie Wrights, waaronder 6284, 6298. Onder de Citaro's 721, 722 en precies half uur later nadat ik 'm had gezien in Stadsp kwam de 730 voorbij stuiven. Later las ik nog dat ook de 728 op 5 zit.

Hmm... er zaten dus 4 Citaro's op lijn 5
Maar goed, mijn eigen voorspelling kwam uit: om 19.17 (+7) kwam op lijn 5 naar 7 de 730 opdagen. Wordt in ieder geval een klacht vanwege altijd te laat komen op die rit.

Toen ik praatte met de chauf in de 730 is er waarschijnlijk een paar bakstenen bij een viaduct (Copernicusweg) op z'n dak gegooid door verveelde jongeren. Klink niet echt goed, nog niet naar de schade gekeken. Vind dat toch wel erg, net als op auto's gooien enzo. Kijk dezer dagen wel vanaf een viaduct om eens te kijken.

Dan na de training nog bij Zkh. Dordtwijk op 16 wachten, niet dus. De bus was al voorbij of moest nog komen. Alleen 166 zag ik voorbij gaan. In ieder geval, later komt lijn 7 vertraagd aan (iets van +5) naar Ster. Die hadden we maar genomen vanwege tijdsduur kaartje. En dat was de 721. Dat was 't dan weer,

Werk ze,

Joël

Eve naar: Dordt in 't kort (3) 1

2008-03-17T22:57:00.003+01:00

Dan de inzending van vandaag ;)

De chauf van vandaag die ik had op lijn 7 Centrum reed 8 maart op dit lijntje...

Bij halte van lijn 3...

Op de buffer...

InGameScreens: 3x nieuws

2008-03-17T06:57:00.000+01:00

Hallo weer allemaal, dit maal een paar screens van mijn nieuwe layout waarmee ik bezig ben en de bushalte natuurlijk in Trainz...

Layout Dordts-Flakkee

Voor mij een primeurtje, eindelijk eens beter een goede kruising gemaakt...

...moest eigenlijk de openingsrit voorstellen van de viaduct, maar goed...

+Bushalte 1

De eerste geplaatst voor testen, op station Heidinxpolder Rozahof

Helaas sloeg de infobord op hol en zetten o.a. op Dordrecht...

De bushalte op een ander plaats, in 't wijkje Strandduin

Ontwikkeling Mercedes-Roza B08

Het gaat gestaag ;)

Eve naar: Dordt in 't kort (2) 1

2008-03-16T18:34:00.002+01:00

Weer een paar dan ;)

...in Oud-Krispijn...

...terug op station weer...

...in Stadspolders.

Dat was 't dan weer ;)

Reis ze, Joël

Eve naar: Dordt in 't kort (1) 1

2008-03-15T23:39:00.002+01:00

Zo, eve eens weer foto's posten die ik vorig week heb gemaakt ;)

Eerst maar tien stuks...

...op de Stadspoldersring...

...dan centraal station...

...dan Schefferspein...

...weer op 't centraal Station...

Mercedesje naar Crabbehof...

Morgen weer foto's dan ;)

Reis ze, Joël

Omleidingactueel 1

2008-03-11T23:02:00.003+01:00

Vanaf nu ook eens omleidingen posten ;)

Vandaag

Den Haag

STORMOVERLAST: omleidingen trams en (mogelijk) RandstadRail.

Vanwege stormoverlast is het gebied rondom Den Haag Centraal Station sinds dinsdagochtend afgesloten. Trams 9, 10 (spitslijn), 15, 16 en 17 rijden een omleidingroute. Mogelijk geldt vanaf woensdagochtend 12 maart ook voor tram 2, tram 6, RR 3 en RR 4 een omleidingroute.
In verband met harde windstoten is de Rijnstraat op last van de hulpdiensten afgesloten. De afsluiting duurt mogelijk tot en met woensdag: afhankelijk van de weersontwikkelingen, wordt woensdagochtend misschien ook de fly-over bij Centraal Station afgesloten. In dat geval rijden ook tram 2, tram 6, RR 3 en RR 4 een omleiding.
Momenteel is nog niet duidelijk welke maatregelen getroffen moeten worden. Reizigers wordt geadviseerd rekening te houden met mogelijke omleidingen op woensdag van bovenstaande tram- en RandstadRaillijnen. Via deze website en Mail Actueel wordt actuele berichtgeving verspreid.

Tram 2 richting Leidschendam Noord
Tram 2 rijdt de normale route tot en met de Brouwersgracht. Daarna rijdt tram 2 via de Jan Hendrikstraat, Grote Kerk, Gravenstraat, Spui en Kalvermarkt naar de hulphalte 'Centraal Station' in de Schedeldoekshaven.
Passagiers met bestemming Leidschendam Noord kunnen bij hier overstappen op pendelbussen die rijden tussen de Schedeldoekshaven en Station Laan van NOI.
Vanaf Laan van NOI rijden trams naar het eindpunt Leidschendam Noord.
De halten 'Grote Markt' en 'Spui' vervallen.

Tram 2 richting Kraayenstein
Vanuit Leidschendam Noord rijdt tram 2 tot en met de halte 'Station Laan van NOI' v.v.
Tussen Station Laan van NOI en de hulphalte 'Centraal Station' in de Schedeldoekshaven rijden pendelbussen.
Vanaf de Schedeldoekshaven rijdt tram 2 via het centrum richting Kraayenstein.
De halten 'Spui' en 'Grote Markt' vervallen.

RR 3 en RR 4 richting Zoetermeer
RandstadRail 3 rijdt vanaf Loosduinen de normale route naar de Noordwest Buitensingel. Vanaf de Noordwest Buitensingel rijdt de tram naar de Monstersestraat en vervolgens dan via de route van RandstadRail 4 naar De Uithof. De halten 'MCH Westeinde', 'Brouwersgracht', 'Grote Markt' en 'Spui' vervallen.
RandstadRail 4 rijdt vanaf De Uithof de normale route naar de Monstersestraat, en gaat daarna verder als RandstadRail 3 richting Loosduinen. De halten 'MCH Westeinde', 'Brouwersgracht', Grote Markt' en 'Spui' vervallen.
Reizigers met bestemming Den Haag Centraal of Zoetermeer kunnen bij de halte 'Monstersestraat' overstappen op tram 2 of op de extra pendeltrams naar Den Haag Centraal. Deze trams rijden naar de hulphalte 'Centraal Station' (in de Schedeldoekshaven, naast het ministerie van VROM).
Vanaf Centraal Station reist u verder met RR 3 richting Zoetermeer Centrum-West of RR 4 richting Zoetermeer Javalaan.

RR 3 en RR 4 richting Den Haag
Vanuit Zoetermeer rijden RandstadRail 3 en RandstadRail 4 de normale route tot en met Den Haag Centraal Station v.v. Reizigers met bestemming Den Haag centrum, Loosduinen of De Uithof kunnen in de Schedeldoekshaven overstappen op tram 2 (richting Kraayenstein) of een pendeltram naar de halte 'Monstersestraat'. Vanaf de halte 'Monstersestraat' vertrekken RR 3 richting Loosduinen en RR 4 richting De Uithof.
De halten 'Spui', 'Grote Markt', 'Brouwersgracht' en 'MCH Westeinde' vervallen.

Tram 6 richting Leidschendam Leidsenhage
Tram 6 rijdt de normale route tot en met de Brouwersgracht. Daarna rijdt tram 6 via de Jan Hendrikstraat, Grote Kerk, Gravenstraat,Spui en Kalvermarkt naar de hulphalte 'Centraal Station' (in de Schedeldoekshaven, naast het ministerie van VROM).
Passagiers met bestemming Leidschendam Leidschenhage kunnen hier overstappen op pendelbussen die rijden tussen de Schedeldoekshaven, Station Laan van NOI en Stuyvesantplein. Vanaf het Stuyvesantplein rijden trams naar het eindpunt Leidschendam Leidsenhage.
De halten 'Grote Markt' en 'Spui' vervallen.

Tram 6 richting Castricumplein
Vanuit Leidschendam Leidsenhage rijdt tram 6 tot en met de halte Stuyvesantplein v.v.
Tussen Stuyvesantplein en de Schedeldoekshaven rijden pendelbussen.
Vanaf de Schedeldoekshaven rijdt tram 6 via het centrum naar het eindpunt Castricumplein.
De halten 'Spui' en 'Grote Markt' vervallen.

Tram 9 richting Vrederust
Tram 9 rijdt via de Bosbrug, het Korte Voorhout, Tournooiveld, Lange Vijverberg, Buitenhof, Spui naar Den Haag Hollands Spoor en vandaar verder richting Vrederust.
De halten 'Centraal Station' en 'Kalvermarkt-Stadhuis' vervallen.

Tram 9 richting Scheveningen Noorderstrand
De tram rijdt na Station Hollands Spoor via de Bierkade en het Spui, langs de Hofvijver naar de halte 'Malieveld'. Vandaar vervolgt de tram de normale route verder richting Scheveningen Noorderstrand.
De halten 'Kalvermarkt-Stadhuis' en 'Centraal Station' vervallen.

Tram 10 richting Voorburg Station
De tram rijdt via de Kneuterdijk, Buitenhof, Spui en Schedeldoekshaven naar de Rijnstraat. Vandaar rijdt de tram via de route van tram 17 (Lekstraat, Weteringplein, Rijswijkseplein) naar Hollands Spoor, en vervolgt de normale route verder richting Station Voorburg.
De halten 'Buitenhof', 'Korte Voorhout' en 'Bierkade' vervallen.

Tram 10 richting Statenkwartier
De tram rijdt na de halte 'Station Hollands Spoor' via de route van tram 17 (Rijswijkseplein, Weteringplein, Lekstraat) naar Den Haag Centraal Station, en daarna via de Schedeldoekshaven, het Spui en het Buitenhof naar de halte 'Kneuterdijk'. Vandaar vervolgt de tram de normale route verder richting Statenkwartier.
De halten 'Bierkade', 'Korte Voorhout' en 'Buitenhof' vervallen.

Tram 15 richting Centraal Station
Na Station Hollands Spoor rijdt de tram via het Rijswijkseplein, Weteringplein en de Lekstraat naar de Schedeldoekshaven (bij Centraal Station). De halten 'Bierkade', 'Spui-Stadhuis' en 'Kalvermarkt-Stadhuis' vervallen.

Tram 15 richting Nootdorp
Vanaf de hulphalte 'Centraal Station' (in de Schedeldoekshaven), rijdt de tram onder De Resident door en via de normale route richting Nootdorp.

Tram 16 richting Centraal Station
Na Station Hollands Spoor rijdt de tram via het Rijswijkseplein, Weteringplein en de Lekstraat naar de Schedeldoekshaven (bij Centraal Station).
De halten 'Bierkade', 'Spui-Stadhuis', 'Centrum', 'Buitenhof' en 'Korte Voorhout' vervallen.

Tram 16 richting Wateringen
Vanaf de hulphalte 'Centraal Station' (in de Schedeldoekshaven), rijdt de tram via de Kalvermarkt naar het Spui, en vervolgt van daar de normale route verder richting Wateringen. De halten 'Korte Voorhout', 'Buitenhof' en 'Centrum' vervallen.

Tram 17 richting Statenkwartier
De tram slaat na de halte 'Weteringplein' linksaf naar de Schedeldoekshaven, rijdt onder De Resident via Kalvermarkt en Spui naar Buitenhof, om vanaf de halte 'Gravenstraat' de normale route richting Statenkwartier weer te hervatten. De halten 'Centraal Station', 'Korte Voorhout' en 'Buitenhof' vervallen.

Tram 17 richting Wateringen
De tram slaat na de halte 'Gravenstraat' rechtsaf naar het Spui, en rijdt via de Kalvermarkt onder De Resident door naar de Schedeldoekshaven. Van daar rijdt de tram via de normale route verder richting Wateringen.
De halten 'Buitenhof', 'Korte Voorhout' en 'Centraal Station' vervallen.

Extra reistijd
Reizigers wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd, vanwege eventuele omleidingroutes of een extra overstap.

InGameScreens: vBus2

2008-03-10T22:36:00.003+01:00

Kwam hem ineens ergens tegen ;)

NewMusic (1)

2008-02-27T23:21:00.005+01:00

Welkom bij een nieuw programma hier op dagboeksvdreiziger.blogspot: NewMusic. Nu gelijk de waarschijnlijk een van de nieuwe hits van 2008: Advocado Grandmaf*cker door DrKiller en Arch.

Eve naar: Zoals altijd (1)

2008-02-26T00:48:00.004+01:00

Tjonge, vandaag weer wat meegemaakt:

's Avonds op lijn 5 richt. Sterrenburg vertrok de 727 waarin ik zat net van de station. Bij de stoplichten kort erna wachtten we totdat het groen wordt. Staat er een eerstvolgende gepakeerde auto nogwel in de weg (t.h.v. de info Dordtbord) die de chauf bijna over het hoofd. We wouden wegrijden, maar we maakten een noodstop. Gelukkig geen van beide bestuurders boos of kwaad, slechts tien seconden speelde dit . Dan wou hij weg rijden totdat hij 1 of 2 sec weer moest ontwijken voor twee auto's vanuit richt. Oranjelaan waarbij waarschijnlijk hun stoplicht op groen sprong. Vervolgens reed hij verder en minderde hij z'n snelheid om twee taxi's (waar ik overgens helemaal geen intresses heb) te ontwijken waar normaal gesproken touringcars staan. Leek wel Mercedes versus Audi.

Ritjes nog:
7 Centrum 727
16 Dordrecht CS 6250
5 Sterrenburg 727
Avond spotjes: 5: 727, 730, 6285 16: 6250 IC Brz: 1181

Nieuw hier op de site: Evers staat ergens in NL

2008-02-20T01:07:00.003+01:00

Hallo weer allemaal. Foto-collega Kevin Evers heeft maandag weer leuke foto's geschoten in ddr (Dordrecht) en dat mogen we natuurlijk niet missen. Een paar foto's dan:

InGameScreens: Bushalte1 (3)

2008-02-15T17:42:00.004+01:00

Weer wat nieuws, voor 85% klaar. Alleen nog een nachtlicht erbij, evt. nog een halte paal met editable naam erop (misschien ook bij die ene bord). En verder zie ik 't nog wel eve...

Dan was 't maar weer voor even...

InGameScreens: Bushalte1 (2)

2008-02-14T06:46:00.003+01:00

Hallo allemaal weer en nu een kleine update:

Heb helaas weer een nieuw ontwerp moeten maken omdat de vorige bestandje bij gmax is gecrasht. Die was trouwens rond de 480 poly, wat toch best wel veel is.

De nieuwe ontwerp is gelukkig ong. de helft minder, deze heeft nu 240 poly's. Ong. 3/4 is zo goed als af, de volgende punten nog te doen:

1. Een info bord (2x)
2. Bankje erbij
3. Nightmode inbouwen
4. Config.txt nog maken

Dat was 't dan weer even voor nu...

InGameScreens: Bushalte1 (1)

2008-02-12T03:18:00.002+01:00

Vandaag begonnen aan een bushalte voor Trainz die ietsje kleiner is dan de halte Centrum in Dordt (om even een voorbeeld te geven). Dit object wordt speciaal gemaakt voor in de layout Drechtsewaard. Deze bushalte zal worden gebruikt voor een aantal grote knooppunten. Voor nu hieronder een beginnetje:

Eve naar: 't gezellige Noord-Brabant

2008-02-10T20:00:00.002+01:00

Weekje of twee geleden zijn Job en ik naar 't gezellige Brabant geweest.

Eerst natuurlijk Job ophalen in Stadspolders...

Natuurlijk door de hele provincie, te beginnen vanaf Dordrecht met de buurtbus naar Sleeuwijk van Veolia.

Vervolgens van Sleeuwijk Tol Oost naar de andere busstation gelopen om aldaar te wachten op lijn 121 's-Hertogenbosch. (ook Veolia)

Er passeerden even twee Brabantliners.

Dan komt lijn 121. Eerlijk gezegd zie ik nu pas voor 't eerst echt een leuk meid op de dienst. (Als chauf he ;)

Op de busstation van 's-Hertogenbosch.

Dan een ritje naar ergens in 's-Hertogenbosch, ondertussen een foto v/d interieur van de Mercedes-Benz O530 van Arriva...Daarna nog een ex-RET Berkhof Duvedec gezien die nog altijd rijdt onder de vlag van Arriva... De rest is volgens mij naar Tsjechië... waar dus Arriva ook al rijdt...

Vervolgens naar de buffer gelopen en troffen we enkele bussen aan, o.a. een Volvo 7700 gelede.

Terug zagen we dan een Berkhof Procity, meer bekend in Fryslân als "Frysker".

Dan hup naer Tilburg, met diezelfde bus die stond op de buffer. Een hele stoet mensen gingen naar binnen...In Tilburg nog wat nodige foto's gemaakt...

Een gewone Volvo 7700...

Als verrassing zagen we een Mercedes-Benz O530 (Citaro) in de nog oude kleuren van BBA...Dan ook nog een Berkhof Jonkheere (Volvo) klaar om naar België te gaan...Dan eve mijn moment...;)Dan een line-up-ie

Nog een foto ;) van een Volvo...

Dan de laatste bus in Tilburg naar Breda pakken... (voor mij had ook zonder via Oosterhout gemogen :p)

In Breda nog een Volans van Veolia gespot...

Dan terug in Dordt maar de bus weer gepakt...

Zo, dat was 't weer.

Volgende keer weer;)

Tot de volgende keer...

Joël Roza

De site in aanbouw (1)

2008-01-28T14:14:00.001+01:00

Hallo weer allemaal,

Heb momenteel nu een tussenuur, dus ik ga maar eens wat schrijven. Er kom nu beweging in de site die ik met Drkiller ben gaan ontwerpen. Vele pagina zitten er al in, en dus moet ik ongeveer nog voor de helft aanvullen. Er kom o.a. de onderwerpen: bussen, treinen, trainz. Verder zit ik nog aan wat anders te denken.

Met de layout drechtsewaard ben ik met 't stadje Oud Salland ong. op de helft.

Tot zover dan maar!

Herstart in Trainz: DrechtsewaardUpdate 1

2008-01-21T00:57:00.002+01:00

Ja, ben weer terug in Trainz en begin naar tegelijk ook met een nieuwe layout. Had bijna alles weer moeten herinstalleren maar dat mocht de pret niet drukken. In trainz zelf ben ik nu bezig met een nieuw layout genaamd "Drechtsewaard". Heeft totaal bijna niks met de Drechtsteden te maken, alleen de namen zijn semi-fictief.

In de layout begin ik in mijn geplande route in 't noordoosten bij een kleine stad genaamd Oud Salland. Momenteel ben ik nu de wijk Velderberg aan het realiseren en om het af te werken. Daarmee maak ik tegelijk een enkele busroutes binnen Oud Salland en een paar streeklijnen. Zo ongeveer nu ben ik klaar met de wijk en een deel v/d omgeving. Slechts een paar wijken en de station zelfs om ik nog maken en kan ik aan de volgende station gaan werken: Lingedorp.

Tot zover nog een paar plaatjes:

Het busstation is nu voorlopig af en over enkele minuten vertrekt een MAN gelede die op proef rijdt naar Velderberg Heidestraat

Nog een paar MAN bussen die op proefrijden en op de achtergrond de stationsgebouw van Oud Salland.

Niet veel later in Velderberg bij halte "Gebergtestraat" stapte ik uit en maakte ik nog een fototje.

Eerste post dit jaar 2008

2008-01-20T23:27:00.001+01:00

Hallo weer iedereen,

Zoals je kunt lezen, is dit weer de eerste post en het is al ruim een maand geleden dat ik voor 't laatst heb gepost. Het is zo druk dat ik de laatste tijd niet echt kon gaan posten. Ook vanwege prive-omstandigheden natuurlijk. Verder heb ik voor nu niet veel te zeggen dus ga ik maar weer.

Houdoe

OVnieuws 5

2007-12-04T23:29:00.000+01:00

'Vaste conducteurs op Haagse tram werkt'
DEN HAAG De proef met vaste conducteurs op een gedeelte van de Haagse tramlijnen 9 en 16 lijkt succesvol. Dat zegt de Haagse vervoerder HTM.Volgens het bedrijf is het aantal zwartrijders en scheld- en vechtpartijen in de trams op die trajecten sterk afgenomen sinds de start van de proef een maand geleden. De gemeente Den Haag heeft een miljoen euro uitgetrokken voor de inzet van vaste conducteurs. Na een jaar wordt gekeken of de proef succesvol genoeg is om op meer trajecten conducteurs in te zetten.

Buschauffeur mishandeld
Alkmaar - Op zondagavond 2 december omstreeks 19.00 uur is een 50-jarige buschauffeur mishandeld door twee meisjes van ongeveer 14 jaar oud. De chauffeur stond met zijn bus bij de halte aan de Stationsweg in Alkmaar toen de twee meisjes de bus binnen kwamen en vroegen om 'dalkaartjes'.Nadat de chauffeur de kaartjes had aangemaakt bleken de meisjes er al een halte eerder uit te moeten en dus een goedkoper kaartje te moeten hebben. Toen de chauffeur aangaf dat hij het bedrag niet meer terug kon draaien, probeerde een van de meisjes een graai in de kassa te doen.De chauffeur pakte haar bij haar arm. Dit was voor de meisjes aanleiding om de man te krabben, schoppen en slaan. De chauffeur, die klem zat achter het stuur, kon zich nauwelijks verweren. Hij werd ontzet door een passagier. De meisjes gingen er te voet vandoor. De politie stelt een onderzoek in naar de identiteit van de verdachten.

Dienstregeling bussen Veolia wordt gewijzigd
03 dec 2007, 17:26 - TILBURG - Op 6 januari gaat een nieuwe dienstregeling in voor de stads- en streekbussen in Midden en West Brabant.Dat heeft Veolia Transport Brabant gisteren meegedeeld. Het nieuwe 'spoor'boekje moet leiden tot minder vertraging en betere aansluiting van lijnen.Vooruitlopend hierop gelden voor diverse lijnen al vanaf komende zondag andere tijden. Dit betreft onder meer de stadslijnen 2, 3 en 5 in Tilburg. Informatie is te vinden op een speciale folder die sinds gisteren in de bussen ligt.

Onderzoek naar aanvaring Connexxion-ferry afgerond
ijmuiden - De KLPD heeft inmiddels het onderzoek afgerond naar de botsing tussen de Connexxion-ferry en een patrouilleboot van de marechaussee. Volgens de KLPD speelden er meerdere mensen een rol bij de aanvaring. De onderzoeksresultaten worden binnenkort naar het Amsterdams parket gestuurd om te kijken of er sprake is geweest van strafbare feiten of verwijtbaar handelen.Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) wil verder geen uitspraken doen over het resultaat van het onderzoek.De reparatie van de draagvleugelboot Rosanna, die forse schade opliep bij het ongeval, loopt volgens planning. De Rosanna gaat de week voor kerst weer in de vaart.

Vier bewegingen voor één tankbeurt
door Henk Brummelman
ZUTPHEN - De overlast van goederen- en personentreinen op het spoor in Zutphen kan met simpele veranderingen sterk verminderen. Dat zegt Nieuwstadbewoner L.Th.M.Dullaert. Hij woont al 55 jaar aan de Zutphense Nieuwstad, waarvan de woningen aan de achterzijde pal aan het spoor grenzen (afstand 15 meter).
RONA-bestuurslid Toon van der Ham en Nieuwstadbewoner L. Th. M.Dullaert (rechts) op het terras voor Dullaerts woning. De spoorrails liggen op vijftien meter afstand van de gevel. De laatste jaren heeft hij al meer dan driehonderd keer bij ProRail en de gemeente geklaagd over overlast van het spoor. Daarop heeft hij vijf keer antwoord gehad.foto Ab HakeboomAanvankelijk ondervond hij nauwelijks overlast van het spoor, maar de laatste jaren is dat ingrijpend veranderd. Niet alleen door het groeiend goederenvervoer, maar ook door personentreinen. De meeste last heeft hij van treinen die via de wissels ter hoogte van zijn woning naar een ander spoor moeten. Dat veroorzaakt een piepend en krijsend lawaai op de plek waar de zogeheten wisseltongen de treinen naar het andere spoor dwingen.
Dullaert kent de bewegingen op het spoor als geen ander. Hij weet precies hoe laat een bepaalde trein dient te passeren. Welke treinen wel en welke nauwelijks overlast veroorzaken. Overlast die - in zijn ogen - lang niet altijd nodig is. Als voorbeeld noemt hij de oude hondenkoptreinen die de NS nu inzet op het intercitytraject Zwolle-Nijmegen. Deze veroorzaken veel meer lawaai dan de nieuwe dubbeldekkers. Ter hoogte van zijn woning gaan de hondenkoptreinen van Spoor 2 naar Spoor 3 om 'linksaf' naar Deventer te kunnen rijden. De lightrail van Syntus moet van diezelfde wisselstraat gebruik maken om van spoor 3 'rechtsaf' het spoor naar Eefde te nemen. Die treinen kruisen elkaar dus. Door van perron - en dus spoor - te wisselen zou dat kruisen volgens hem helemaal niet nodig zijn. Dat scheelt heel wat gepiep en gekrijs, maar is ook veiliger. Want de kans dat ze op een verkeerd spoor komen is kleiner.
Waar hij zich ook mateloos aan ergert is dat de dieseltreinen van zowel Syntus als de NS een half uur tot drie kwartier nodig hebben om bijgetankt te worden. Voor die handeling ziet hij ze vier keer langs zijn huis komen ronken. Via de wisselstraat moeten ze vaak weer stoppen voor de overweg. Dan moeten ze weer de overweg en zijn huis passeren om naar het vulpunt in de buurt van Strukton te rijden. Volgetankt herhaalt zich die manoeuvre. "Waarom zorgen ze er niet voor dat er een tankmogelijkheid bij het perron komt. Je hangt de slag erin en klaar ben je. In het buitenland kan dat ook. Dat scheelt materieel en mensen. In die tijd die ze er nu mee kwijt zijn, kun je naar Winterswijk rijden.'' Een vulpunt op het rangeerterrein van het vroegere Van Gend & Loos zou ook al tijdwinst opleveren.

Omleiding vanwege gevaar Hoftoren opgeheven
3 december 2007 - 11:02 / bouw & architectuur
De omleiding van een aantal tramlijnen in Den Haag is maandagochtend opgeheven. In het weekeinde werd het gebied rond station Den Haag CS afgezet. Door de stormachtige wind bestond het gevaar dat aluminium gevelplaten van de nabijgelegen Hoftoren zouden afwaaien.Vervoermaatschappij HTM besloot daarom tot een omleiding. Maandagochtend was het gevaar geweken.Begin november dreigden door de harde wind ook al gevelplaten van de 142 meter hoge toren te waaien. Toen besloot HTM eveneens tot een omleiding. De Rijksgebouwendienst, eigenaar van de Hoftoren waarin het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW) is gehuisvest, heeft de afgelopen weken geprobeerd het probleem te verhelpen.

Camera’s in nieuwe trein werken niet
groningen - Machinisten van Arriva hebben ontdekt dat de veiligheidscamera’s in de nieuwe treinen niet of onvoldoende werken. Ze vragen de directie van het bedrijf om opheldering.”De camera’s zijn bedoeld om de veiligheid in de treinen te waarborgen”, zegt vakbondsbestuurder Wim Eilert van de vakbond voor rijdend personeel VVMC. ”Maar dan moeten ze het wel doen.” Volgens hem heeft zowel treinpersoneel als de reiziger baat bij de camera’s.
In de nieuwe trein, de Spurt, zitten camera’s die volgen wat er gebeurt. Eilert: ”Ze vervangen het toezicht door een vaste conducteur. Die ontbreekt bij Arriva omdat het bedrijf steekproefsgewijs controleert. De provincie accepteert dat in combinatie met cameratoezicht. Dat werkt in theorie misschien wel goed, maar in de praktijk schijnt er sinds de aflevering van de trein van alles mis mee te zijn.”
De vakbond kreeg van verschillende kanten te horen dat de camera’s tot dusver niet of slechts voor een deel functioneren. Het terugkijken van de beelden zou ook niet altijd lukken. ”We willen van Arriva weten wat de oorzaak is, wanneer het probleem is opgelost en hoe het bedrijf in de tussentijd de veiligheid van machinisten en reizigers waarborgt”, aldus Eilert.
De Spurt kampt met veel kinderziektes. Arriva, die vooral last heeft van softwareproblemen, verwacht dat de mankementen medio volgend jaar zijn opgelost. Het bedrijf was onbereikbaar voor een reactie op de brief van de vakbond.
Spurt
Arriva nam eind vorig jaar de eerste van haar 43 bij Stadler in Zwitserland gebouwde Spurts in gebruik. De nieuwe roodwitte treinen vervangen de gele Wadlopers en Buffels die Arriva van NS huurde. Er was aanvankelijk zoveel mis dat de dienstregeling voortdurend in gevaar kwam. Voor het oplossen van allerlei technische problemen werken medewerkers van de treinfabrikant nauw samen met onderhoudsbedrijf Voith in Leeuwarden.

ANWB: 'Neem vrij op 5 december'
DEN HAAG - De ANWB adviseert automobilisten woensdag vrij te nemen van hun werk om 'pakjesavondfiles' te voorkomen.In 2006 stond er de middag van 5 december ruim 500 kilometer file. Veel mensen hoopten de spits voor te zijn en vertrokken daarom twee uur eerder van hun werk. Het enige resultaat was dat de spits vroeger begon dan gebruikelijk.Vooral bij Amsterdam en Rotterdam stond het verkeer halverwege de middag al muurvast. De enige manier om op tijd thuis te zijn voor de komst van de Goedheiligman, is volgens de toeristenbond maar de hele dag thuis blijven.

Jonge vandalen gooien fiets tegen bus
door onze Rotterdamse redactie
SPIJKENISSE - Drie jonge vandalen van 12, 13 en 14 jaar oud uit Spijkenisse hebben zaterdagmiddag een fiets tegen de zijruit van een rijdende bus aangegooid. Door de klap ging de ruit aan diggelen.De bus reed rond drie uur 's middags op de Karperveen, toen de fiets door het raam werd geboord. Volgens de politie is het een wonder dat er geen gewonden zijn gevallen.De jongens zetten het na het voorval op een rennen, maar een oplettende ooggetuige wist ze samen met een toevallig passerende politieagent, die op dat moment vrij was, aan te houden. Tijdens de aanhouding en het overbrengen naar het politiebureau bedreigde het trio, nogmaals: 12, 13 en 14 jaar oud, de mannen.Tevens schold de 13-jarige de agent uit voor kankerjood. De drie jongens zijn met een proces-verbaal naar huis gestuurd. Ook zijn de ouders/verzorgers op de hoogte gesteld van het asociale gedrag van hun kinderen.

Niet-stakers hebben het te verduren
Paramaribo - De enkele bushouders die zich niet houden aan de staking die sedert de vorige week dinsdag is begonnen, hebben het erg te verduren wanneer zij zich wagen op de diverse routes. Het merendeel van de bushouders neemt het deze enkelingen beslist niet in dank af dat zij niet solidair zijn met de staking. Zaterdag was het weer raak. Een bus van de route lijn 7 die zich bevond aan de Van ’t Hogerhuysstraat, werd door collega’s belaagd waardoor die zijn weg niet meer kon vervolgen. Middels bussen werden er barrières opgeworpen door de verhitte bushouders zodat de betrokken bushouder niet kon wegrijden. Ook trachtten de verhitte bushouders vernielingen aan de bus aan te brengen van de niet-staker. Dit tafereel ging zo vijandig aan toe dat de politie aan te pas moest komen om de orde op de openbare weg te handhaven. Het is beslist niet de eerste keer dat de niet-stakers middels de harde hand door hun verhitte collega’s erop worden gewezen dat zij een eenheid moeten vormen. Zo was al op de eerste dag van de staking een ruit van een bus van de lijn 7 ingeslagen toen die zich nabij het kantoor van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie, de PLO, aan de Van ’t Hogerhuysstraat bevond om passagiers te laten uitstappen. Op donderdag zijn verhitte bushouders ook tekeer gegaan tegen een bus van lijn 7 bij het stoplicht aan de Van’ t Hogerhuysstraat. Echter, voor de vele passagiers die ondanks de staking zich langs de wegen bevinden in de hoop een bus te kunnen bemachtigen, betekenen deze enkele bushouders die zich niet houden aan de staking, een welkome geschenk. Helaas, blijkt dit voor zijn collega bushouders een hinder in het oog te zijn.

'Internet in trein gratis'
door Edwin Timmer
DEN HAAG - In alle intercity's moet volgend jaar een gratis verbinding komen met razendsnel internet. Op die manier wordt de trein aantrekkelijker voor forensen, studenten en zakelijke autorijders.Foto: Dijkstra B.V."Op veel NS-stations kun je al met je laptop of je mobieltje gebruikmaken van internet. Maar als de trein wegrijdt, ben je je verbinding kwijt", zegt PvdA-Kamerlid Diederik Samsom. Hij lanceert zijn plan voor gratis treininternet morgen bij de behandeling van de begroting Verkeer en Waterstaat. Samsom vindt het onbegrijpelijk dat de huidige treinen eigenlijk nog dezelfde service bieden als dertig jaar geleden."Het is een wagon, een gang en enkele banken. Er kan meer!" De sociaaldemocraten willen NS en ProRail met 15 miljoen euro over de streep trekken. Samsom wijst erop dat het bedrijfsleven heeft beloofd zijn werknemers te prikkelen om de spits op de weg te mijden.Laat u de auto staan als u kunt internetten in de trein?

Nieuwe bussen voor de TEC
(Belga) De Waalse minister van Transport André Antoine (cdH) wil tegen het einde van de legislatuur 330 nieuwe bussen bestellen voor de Waalse vervoersmaatschappij TEC. Die komen bovenop de 317 bussen die onlangs besteld werden. Dat zegt Antoine maandag in La Dernière Heure.De TEC vervoerde in 2006 212 miljoen passagiers. Antoine hoopt voor dit jaar op 230 miljoen uit te komen

Buurtbus gestolen
Vannacht werd in Eethen de gloednieuwe Veolia buurtbus 1553 (Mercedes 311 CDI New Sprinter Combi/aanpassing Aqua Blue) met kenteken 26-TP-LV chassisnummer 147630 gestolen. De wagen rijdt in de nieuwe provinciale kleuren rood-wit-grijs.
Heb jij de bus gesignaleerd stuur dan een E-mail naar de webmaster, dan zorg ik er voor dat het bij de juiste persoon terecht komt

Auto achterop lijnbus, bestuurder gevlogen
Almere - Zondagavond is een personenauto achter tegen een lijnbus van Connexxion gereden. Dit gebeurde op de busbaan langs het bedrijventerrein Gooise Kant terwijl de bus stilstond bij de bushalte. Na de klap vluchtten de bestuurder en zijn bijrijder weg van het ongeval.Het ongeval gebeurde omstreeks acht uur zondagavond. In verband met de melding auto tegen lijnbus werd de brandweer gealarmeerd. Er zou sprake zijn van een mogelijke beknelling en eventuele verwondingen passagiers.Er vielen geen gewonden bij het incident. De politie heeft nog geen spoor van de inzittenden van de personenauto.

Brand verwoest bus Connexxion
Door nog onbekende oorzaak vloog maandagmorgen rond 9 uur op de Mieddyk te Menaldum een streekbus van vervoersmaatschappij Connexxion in brand. De chauffeur werd door andere weggebruikers gewaarschuwd dat er vlammen uit de bus kwamen, waarop deze hem onmiddellijk stilzette. Alle passagier en de chauffeur konden vroegtijdig de bus verlaten. De korpsen van Menaldum en Marssum konden niet voorkomen dat de streekbus volledig uitbrandde. Het opruimen heeft nog de gehele middag geduurd. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend

Connexxion sluit Leidse vervoerwinkel
Door: Chris de Waard
LEIDEN - 03 december 2007 - Op 1 januari aanstaande gaat de vervoerwinkel van Connexxion bij het Leidse centraal station dicht. Dat heeft de vervoersmaatschappij besloten. In een aangekondigde bezuiniginsronde sluiten niet alleen 9 van de 11 vervoerwinkels, ook verdwijnen er 20 fte's bij de afdeling commercie. De taken van de vervoerwinkel wil Connexxion overdragen aan het GWK. De Reizigersadviesraad OV Holland Rijnland (ROVH) is furieus over de plannen en heeft Connexxion gevraagd de plannen te heroverwegen. "De sluiting komt net na de invoering van de nieuwe dienstregeling en net voor de invoering van de OV-Chipkaart. Die introductie leidt nu al tot vele vragen bij de reiziger en u kunt erop rekenen dat dit er met de daadwerkelijke implementatie alleen maar meer worden," aldus secretaris Dolf Vermeer van de ROVH.In een brief de Connexxion vorige maand aan het personeel stuurde, kondigt de vervoerder aan dat een aantal taken wordt overgeheveld naar het GWK. Volgens de ROVH is dat geen volwaardig alternatief. Vermeer: "Medewerkers van het GWK kunnen best stripenkaarten verkopen, maar ze beschikken niet over de nodige kennis van het openbaar vervoer, waardoor reizigers verstoken blijven van informatie." Ook omscholing wordt volgens de ROVH erg lastig gezien de paar weken die er nog resten tot de sluiting. Ook de openingstijden van het GWK sluiten niet aan bij die van de vervoerwinkel. Het GWK gaat op werkdagen pas om 8.00 uur open.

{Uiteraard allemaal van openbaarvervoerinboskoop.nl ;)}

OVnieuws 4

2007-12-03T06:53:00.000+01:00

RyanRail en EasyTrain komen eraan

Europa wacht revolutie in treinverkeer
Rotterdam - De liberalisering van het spoor zal Europa op zijn kop zetten. Hogesnelheidstreinen zullen auto en vliegtuig serieus gaan beconcurreren..De conductrice in de ICE komt na vertrek uit Duisburg meteen de bestelling opnemen: "Möchten Sie etwas trinken?" De ICE in Duitsland rijdt niet alleen met hoge snelheid richting eindbestemming, de dienstbaarheid aan boord ligt ook hoger dan in de gewone Duitse trein. Het is deze combinatie van snelheid en service die de hogesnelheidstreinen aantrekkelijk moet maken. "De hogesnelheidstrein wint geleidelijk terrein op het vliegtuig en de auto op reizen van 2 tot 3 uur", zegt Lars Lutje Schipholt van Inno-V, een adviesbureau voor Europees openbaar vervoer.De Europese hogesnelheidstrein is "het nieuwe ding om te doen", zegt Jan-Willem Siebers. Hij is commercieel directeur van de Hoge Snelheids Alliantie, waarin NS en KLM samenwerken. "Het zit in de lucht. Mensen willen milieuvriendelijk reizen en ook snel op de plaats van bestemming zijn", zegt hij. Voor afstanden tussen de 300 en 800 kilometer maken mensen gebruik van auto of vliegtuig. "Op plaatsen waar de hsl al is aangelegd levert de snelle trein tijdwinst op, tot aan de afstand van 800 kilometer. Daarboven wint het vliegtuig", zegt Siebers.Vorige week trok Brussel 5,1 miljard euro uit voor de aanleg van nieuwe Europese verkeersverbindingen. Het grootste deel is voor de hsl's. De hogesnelheidstrein moet ook van de Europese Commissie het milieuvriendelijke alternatief voor de auto of het vliegtuig worden. Vanaf 2010 zullen daartoe de internationale spoorwegen binnen Europa worden opengesteld voor concurrentie. Analisten houden het voor mogelijk dat deze liberalisering zal leiden tot een privatiseringsgolf en de opkomst van prijsvechters, zoals sinds midden jaren negentig in de luchtvaart is gebeurd.Vrijwel alle Europese luchtvaartmaatschappijen zijn private, beursgenoteerde ondernemingen geworden. De paar bedrijven die nog in staatshanden zijn, zoals Alitalia en Olympic (Griekenland), zitten in financiële moeilijkheden. En de prijsvechters Ryanair en Easyjet zijn op weg de grootste maatschappijen (in aantal passagiers) van Europa te worden. De grootste Europese spoorbedrijven, het Franse SNCF en Deutsche Bahn (DB), zijn nog in staatshanden. In Frankrijk maakt privatisering van de SNCF geen schijn van kans. DB wil het bedrijf naar de beurs brengen. De Duitse regering is hierover verdeeld. Het wachten is op EasyTrain of RyanRail om de monopolies op het spoor te doorbreken.In zijn Europese spoorplannen gaat Brussel uit van lange lijnen die meer landen in Europa met elkaar verbinden. Spoorassen die prioriteit krijgen zijn Berlijn-Milaan-Napels-Palermo, Parijs-Lyon-Turijn-Ljubljana-Boedapest, Parijs-Madrid-Lissabon en Parijs-Straatsburg-Stuttgart-Wenen. Op veel van deze trajecten wordt momenteel al gebouwd aan de infrastructuur voor hogesnelheidslijnen. De miljardenfinanciering komt voor het grootste deel uit de staatskas van de lidstaten en uit privaat-publieke samenwerking. De infrastructuur blijft staatsbezit - het debacle met de Britse private spoorinfrastructuur dient als afschrikwekkend voorbeeld.Een netwerk van hogesnelheidstreinen in Europa, daar zag het twintig jaar geleden niet naar uit. De trein was in de jaren tachtig een ding uit het verleden. Rails werden opgebroken, verbindingen opgeheven. Auto en vliegtuig namen de vervoersfuncties over. Alleen Frankrijk (eerste TGV in 1981) en Duitsland (ICE begon in 1991) werkten nog aan uitbreiding van hun staatspoorwegen door de aanleg van hsl's. In de jaren negentig kwam in Europa de omslag. Dichtgeslibde snelwegen, verstopte luchthavens en de aanslag op het milieu hebben de trein weer populair gemaakt - dat wil zeggen de supersnelle variant. Een hogesnelheidstrein heeft een uitstoot van CO2 die tussen de 75 en 90 procent lager ligt dan een vliegtuig.Volgens Lars Lutje Schipholt hadden de hogesnelheidslijnen al een veel hoger marktaandeel kunnen weghalen van de luchtvaart, als eind jaren negentig de prijsvechters hun intrede niet hadden gedaan. "Op trajecten waar de trein moet concurreren met het vliegtuig, bijvoorbeeld tussen Brussel en Londen, moet de hogesnelheidstrein het gewoon afleggen. Dit komt door de hoge kosten van de spoorwegen waardoor hun tarieven niet concurrerend kunnen zijn."Rob van Nes, docent transport en planning aan de Technische Universiteit Delft, voorspelt dat de groei van de hsl's niet zal komen van de overstappers uit auto en vliegtuig. Het zal natuurlijk afhangen van de prijs, zegt hij. Door stijgende brandstofprijzen wordt autorijden duurder. Dit geldt ook voor vliegen. De luchtvaart krijgt er nog de milieutoeslagen bij. "Op al deze punten is de hogesnelheidslijn in het voordeel."Het netwerk van hogesnelheidslijnen breidt zich snel uit over Europa. De bestaande 5.000 kilometer aan 'snel spoor' is in 2010 aangegroeid tot 7.500 km en zal in 2020 verdubbelen naar 15.000 kilometer. Het aantal reizigers zal naar verwachting groeien van 15 miljoen nu naar 25 miljoen per jaar in 2010. In West-Europa zijn alle regio's nu aangesloten op het hsl-netwerk. Alleen Nederland blijft achter: de hsl-zuid tussen Amsterdam en België is wel aangelegd, maar er rijden geen treinen omdat het seinsysteem niet klaar is. Het is onzeker wanneer dit wel het geval zal zijn.

NS hekelt handelwijze van gemeente Kapelle
KAPELLE - De Nederlandse Spoorwegen vinden dat de Kapelse wethouder J. Herselman nogal hoog van de toren blaast over het uitstellen van de nieuwe dienstregeling. Dat uitstel houdt in dat de intercity in 2008 nog niet op alle stations stopt, waardoor Kapelle het nog een jaartje met één stoptrein per uur moet doen.In een brief aan de NS schrijft Herselman dat hij dat van bewoners moest horen. "Onzin", vindt Marlies van Daalen van de NS. "Wij hebben de provincie al in juli een brief geschreven over het uitstel van de nieuwe dienstregeling. En de provincie is onze gesprekspartner als het hierover gaat." Herselman geeft toe dat er bij de provincie iets fout is gegaan in de communicatie. "Dat hebben ze ook toegegeven", zegt hij "Maar het was chique geweest als de NS ons ook had ingelicht. Maar ja, mevrouw Van Daalen kan mijn bloed inmiddels wel drinken. Dan ga je denken dat ze het bewust niet laten weten." Van Daalen, furieus: "Nou ja, dit gaat nergens meer over. Ik heb niets tegen meneer Herselman en wij houden niks bewust achter." De NS-woordvoerster vindt verder dat de wethouder in zijn brief nogal grote woorden gebruikt. "Hij eist dingen, wil harde garanties en noemt zaken onverteerbaar. Als hij ons even had gebeld, waren we het met alle plezier uit komen leggen."Herselman zegt nog honderd procent achter zijn schrijven te staan.

ProRail: station zeker niet voor 2012
WESTERVOORT - Directeur Kees de Vries van ProRail is er duidelijk over: het is onmogelijk om het NS-station in Westervoort eerder dan in 2012 te openen.Hij stelt dat er zelfs nog kans is dat het station nog langer op zich laat wachten. De Vries zegt dat het station in Westervoort onlosmakelijk verbonden is met het vierde perron dat in Arnhem moet komen. Volgens de planning is dat in 2012 klaar. "Zonder dat perron is de capaciteit te krap en kan een stop in Westervoort niet in de dienstregeling worden opgenomen." Hij benadrukt dat het geen onwil van ProRail is, dat het station langer op zich laat wachten dan Westervoort hoopt. De Vries kan zich wel voorstellen dat het station vast wordt gebouwd, zodat het meteen kan worden gebruikt als het perron in Arnhem klaar is.Westervoort en Stadsregio Arnhem Nijmegen zijn onaangenaam verrast door de duidelijkheid die de directie van ProRail nu onomwonden verschaft. Woordvoerder Paulus Blom van de Stadsregio zegt dat er alles aan gedaan blijft worden om het station eerder te hebben. Zo is er al overleg geweest met verkeersminister Camiel Eurlings. De hoop is dat hij voor een oplossing zorgt. Westervoorts wethouder Ciska Wobma wil ook, samen met de Stadsregio, druk op de ketel houden. "Het zal gaan om langdurig lobbyen." Het eerder bouwen van het station sluit ze niet uit. "Want het station is onlosmakelijk verbonden met onze centrumvisie, de plannen om het dorpshart aan te passen."

NS blijft reizigers Zwolle - Emmen vervoeren
Emmen - De Nederlandse Spoorwegen blijven in ieder geval de komende drie jaar het openbaar vervoer per trein op het traject Zwolle " Emmen verzorgen. Gedeputeerde staten van Overijssel en Drenthe hebben ingestemd met een concessie, die op 9 december 2010 afloopt. Het gaat om een onderhandse gunning, die nodig is omdat de twee provincies gezamenlijk de treindienst van het Rijk op 9 december 2007 overnemen en tijd nodig hebben voor een openbare aanbesteding.

SP wil snelle busverbindingen
Den Haag - De SP wil dat er een landelijk netwerk van snelle bussen komt, die mensen over de (snel)weg vervoeren tussen de plaatsen waar geen treinen zijn. Aangezien er geen nationale vervoersbedrijven meer zijn, moet de regering het initiatief nemen. Dit zal SP-Kamerlid Emile Roemer komende week voorstellen bij de begrotingsbehandeling van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.In de jaren negentig was er een opmars van Interliners door de nationale busvervoerder VSN, de voorloper van Connexxion. Met de introductie van de marktwerking werd niet meer geïnvesteerd in de Interliner en gingen deze snelle buslijnen in alle provincies er anders uitzien, waardoor de samenhang en herkenbaarheid verdween. Bovendien moest Connexxion zich richten op de concurrentieslag en was er geen gelegenheid meer om in innovatief openbaar vervoer te investeren.Volgens de SP is een landelijk dekkend net van snelle bussen op snelwegen, met overstappunten aan de randen van steden en bij bedrijfsterreinen, goed haalbaar. Voorwaarde is wel dat het systeem landelijk wordt georganiseerd zodat overal de vorm en voorwaarden gelijk zijn.

The 70's bij Syntus
Een nieuwe lijn 72, gewijzigde tijden voor lijn 73 en een snellere lijn 74 Met steun van de Provincie Gelderland en de Regio Achterhoek heeft Openbaar Vervoerbedrijf Syntus een aanzienlijke verandering door kunnen voeren ter verbetering van de OV-verbinding tussen Doetinchem en Enschede. Met ingang van de nieuwe dienstregeling op 9 december a.s. is het mogelijk om ruim een kwartier sneller te reizen met de bus van Doetinchem naar Groenlo.

Bus van lijn 104 komt niet, of toch weer wel
door Olger Koopman en Minke Schuthof

ELSPEET - De tekst van het aanplakbiljet op het bushokje van lijn 104 in onder meer Elspeet kan voor enige verwarring zorgen.Volgende week gaan medewerkers van Veolia alle bushokjes op de Veluwe voorzien van de nieuwe dienstregeling. Daarop komen alle vertrektijden te staan, inclusief die van lijn 104 tijdens spitsuren. foto Maarten van de BiezenMaar dat zal, als het aan vervoersmaatschappij Veolia ligt, nog maar van korte duur zijn.

Bij het meldpunt Busvervoer Veluwe kwam donderdag de melding binnen dat Veolia op de haltes van lijn 104, tussen Elspeet, Leuveneum en Ermelo, posters heeft geplakt dat langs deze route na 9 december geen bus meer rijdt. Volgens Henk Miedema uit Nunspeet, een van de initiatiefnemers van het meldpunt, is dat tegen de afspraken in.

Afgelopen dinsdag had, na een stortvloed van protest van reizigers die hierdoor werden getroffen, de vervoerder nou net met de provincie afgesproken dat in de spits de buslijnen 101 en 104 nog een half jaartje volgens de huidige dienstregeling blijven rijden.De posters bij deze haltes waren al eerder opgehangen, licht Glenn Engelen, woordvoerder van Veolia, toe. "Ze worden vandaag of morgen weer verwijderd." Volgende week gaan medewerkers van Veolia alle bushokjes op de Veluwe voorzien van de nieuwe dienstregeling, vervolgt hij. Daarop komen alle vertrektijden te staan, inclusief die van lijn 104 tijdens spitsuren.Tegen het volledig opheffen van lijn 104 waren ruim 2500 handtekeningen verzameld. Het komende half jaar kijken de provincie en Veolia naar eventuele alternatieven voor beide buslijnen.

Nieuwe bus: Barendrecht-Zwijndrecht
BARENDRECHT - Busonderneming Arriva begint op 9 december een busverbinding tussen Barendrecht en Zwijndrecht. De route leidt door Heerjansdam. Lijn 17 van Arriva, die op 1 januari werd ingevoerd, rijdt tot nu toe alleen tussen Heerjansdam en Zwijndrecht. Wie verder wil, moet overstappen op lijn 186 van Connexxion, die tussen Barendrecht en Heerjansdam rijdt. Die twee lijnen worden nu samengevoegd en uitgevoerd door Arriva.

Eindelijk verlost van de oude barrels, wie wil er taart?
door Freek Janssen

Zaterdag 1 december 2007 - DEN BOSCH - Eerlijk is eerlijk. Na alle misère met de Arriva-bussen het afgelopen jaar, kon een stukje taart er ook wel af. Om te vieren dat de beruchte oude barrels van Arriva allemaal zijn vervangen door nieuwe bussen, kregen busreizigers gistermorgen op het station in Den Bosch een stuk taart aangeboden van Arriva, gedeputeerde Annemarie Moons en de Bossche wethouder Bart Eigeman. Arriva-directeur Anne Hettinga: "Het is wel goed om de reiziger een keer centraal te stellen, in plaats van de bobo's.De meesten laten het zich goed smaken. Elke keer wordt er een stuk gesneden uit een enorme slagroomtaart van drie bij tweeëneenhalve meter. 'Goeie taart', vinden Linda van Wordragem, Jessica Hooijmans en Patricia van Bokhoven (vriendinnen van elkaar uit Kerkdriel en Ammerzoden). Of ze weten wat er te vieren is? "Ja, het gaat toch om de nieuwe bussen?"Bijna dagelijks maken ze er gebruik van, op weg naar school. Het is wel een hele verbetering, vinden ze alle drie. Hoezo dan, zitten ze lekkerder, is het makkelijker instappen, voel je je veiliger? "Nou, het zijn Mercedes-bussen, hè", lacht Linda. Dat kan inderdaad niet iedereen zeggen, dat je elke dag met een Mercedes naar school wordt gebracht.De drie dames hebben de taart wel echt verdiend. Net als veel busreizigers hebben ze in de eerste helft van dit jaar veel last gehad van kapotte bussen. Linda: "Een keer viel de bus uit. Toen moest ik helemaal naar school lopen, dik een half uur." Ook Jessica kwam wel eens te laat op school, vanwege panne met de bus. "De deur ging niet meer dicht en toen moesten we een half uur wachten."Ook mevrouw Coby Hendriks vindt de nieuwe exemplaren 'fantastisch': "Ze hebben ook vriendelijke chauffeurs. Natuurlijk zitten er ook wel een paar narrekoppen bij, maar over het algemeen zijn ze erg aardig."De chauffeurs smikkelen zelf ook mee. Want zij zijn natuurlijk net zo blij dat ze van die ouwe wrakken af zijn. Chauffeur Abder Karroumi glundert van oor tot oor als hij vertelt wat voor gadgets er allemaal op de Mercedes-bussen zitten: "Gps-systeem, vijf beveiligingscamera's, airco en je kunt de stoelen makkelijker afstellen. Eigenlijk is alles beter." Ook hij heeft regelmatig langs de kant van de weg gestaan met zijn bus. "Een paar keer. Gelukkig hebben we nu nieuw spul."Een andere chauffeur deelt een soort labello-stick met een nekkoord uit. Valt ook in de smaak. Een vrouw komt vragen of ze er nog eentje mag: "Want mijn zoon heeft altijd schrale lippen."Ondertussen is directeur Hettinga druk in gesprek met een mevrouw die klachten heeft over de buslijn naar de Maasoever. Als ze moet overstappen, staat ze soms wel een uur te wachten. Toevallig heeft ze zelfs een kopie van een brief bij zich die ze naar Arriva heeft gestuurd. "U mag hem wel meenemen, ik heb er thuis nog een kopie van." Ze hoort er binnenkort iets van, belooft de directeur.Als hij even later, samen met de gedeputeerde en de wethouder een busrit maakt, schiet hij weer reizigers te hulp. Hij gaat tegenover een ouder echtpaar zitten, eigenlijk om te vragen wat ze vinden van de nieuwe bussen. Dan vertellen ze hun trieste verhaal: ze zijn op weg naar een begrafenis in Schijndel, maar hebben de bus gemist. Nu dreigen ze te laat te komen. Hettinga belooft ze persoonlijk, samen met zijn chauffeur, naar Schijndel te brengen, zodat ze nog op tijd zijn voor de uitvaart.Dát is nog eens de reiziger centraal stellen.

Arriva-directeur brengt een verlaat ouder echtpaar persoonlijk naar begrafenis.

Politie legt 25 chauffeurs rijverbod op
Het Korps Landelijk Politiediensten (KLPD) heeft tijdens een driedaagse verkeerscontrole langs de snelwegen 25 vrachtwagen- en buschauffeurs een rijverbod opgelegd. Het leeuwendeel van deze overtredingen betrof het overtreden van de rusttijd door vrachtwagenchauffeurs. De andere rijverboden werden opgelegd voor het overtreden van de rijtijd, en het manipuleren van de tachograaf.De verkeerspolitie controleerde donderdag, vrijdag en zaterdag 289 vrachtwagens en bussen. Bij 84 van de gecontroleerde voertuigen werd een overtreding geconstateerd, zoals defecte remmen of overbelading. Van buitenlandse overtreders is ruim elfduizend euro aan boetes geïnd.

Proberen, altijd wel leuk

2007-12-02T15:45:00.002+01:00

Eve wat proberen in Windows Live Writer ;)

Plan V in ddrz

OVnieuws 3 special DAV

2007-12-02T01:42:00.000+01:00

Oja, ook nog wat nieuws uit DAV ;)

Gratis openbaar vervoer bij Arriva in 2007- 2008

Om het gebruik van het openbaar vervoer in het DAV-gebied (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) onder reizigers te stimuleren en extra onder de aandacht te brengen biedt Arriva op bepaalde dagen gratis openbaar vervoer aan. Zo kunt u het openbaar vervoer uitproberen en de voordelen en het gemak ervan zelf ervaren. Het gratis OV bij Arriva geldt voor alle buslijnen van Arriva op nieuwjaarsdag, de paasdagen, pinksteren, de kerstdagen en alle zondagen in de maanden juli en augustus. Het 'gratis' openbaar vervoer is niet geldig in het Vraagafhankelijk Vervoer (beltaxi).

Gratis openbaar vervoer in december
Gratis met de bus en/of waterbus naar een sfeervolle kerstmarkt, kerstmuziek, ijspret op het Scheffersplein, een levende kerststal en natuurlijk: heel veel mooie winkels in kerstsfeer. In deze periode is er in Dordrecht van alles te doen en te beleven. Bezoek Dordt om inkopen te doen, of gewoon, heerlijk te genieten van alles wat kerst zo sfeervol maakt.

Speciaal voor onze reizigers biedt Arriva en de Waterbus u namens de gemeente Dordrecht gratis openbaar vervoer aan en nog meer... Op 1, 8, 15, 16, 22 en 23 december is het openbaar vervoer van Arriva in alle bussen op de stadslijnen in Dordrecht gratis (inclusief de taxibusjes) met uitzondering van het Vraagafhankelijk Vervoer (beltaxi). De Waterbus vaart op deze zaterdagen en zondagen gratis tussen de haltes Papendrecht Veerdam, Dordrecht Merwekade, Dordrecht Hooikade en Zwijndrecht Veerplein. Let op: Van 24 december 2007 t/m 4 januari 2008 is in Dordrecht (in tegenstelling met wat er in de dienstregeling staat) voor de lijnen 1,2,3,4,5,7,9 en 10 de normale dienstregeling van toepassing. Dit betekent voor u meer openbaar vervoer dan tijdens de andere vakantieperiodes. We wensen u heel fijne feestdagen en alle goeds voor 2008!

Altijd gratis met de bus Dordt in vanaf P+R

Succesvolle proef leidt tot permanent voordeel

De gemeente Dordrecht ziet een belangrijke rol weggelegd voor gratis openbaar vervoer in Dordrecht vanaf P+R terreinen. Daarbij wordt een bijdrage geleverd aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de stad Dordrecht door op die plaatsen en tijden dat het autoverkeer problemen met zich meebrengt een volwaardig alternatief aan te bieden. Zo biedt de gemeente Dordrecht o.a. gratis busvervoer aan automobilisten die hun auto buiten de stad parkeren op bepaalde dagen. Na een succesvolle proefperiode kunnen parkeerders van de terreinen Weeskinderendijk en Energiehuis te Dordrecht vanaf 1 april 2007 nu altijd gratis gebruik maken van de bus naar het centrum van Dordrecht. Het gratis openbaar vervoer geldt voor mensen die hun auto parkeren op de parkeerplaatsen Weeskinderendijk en Energiehuis in Dordrecht op koopavonden, zaterdagen en alle officiële koopzondagen van de Gemeente Dordrecht. Hiermee wil de gemeente mensen stimuleren hun auto buiten het centrum te parkeren. Op een tweetal lijnen geldt dit “gratis openbaar vervoer”: - lijn 9, rijdend van de halte Weeskinderendijk naar het centrum Dordrecht en terug - lijn 10, rijdend van de halte Energiehuis naar het centrum Dordrecht en terug Reizigers kunnen op de genoemde tijdstippen zonder buskaartje meereizen. De regeling gold aanvankelijk als proef voor een periode van drie maanden. De resultaten van de proefperiode zijn gemonitord door Arriva en besproken met de gemeente Dordrecht. Samen is bepaald dat deze succesvolle proef wordt voortgezet en omgezet in een permanente regeling. Door middel van tellingen worden de resultaten gevolgd. De gemeente hecht er belang aan dat middelen zo worden ingezet dat zoveel mogelijk mensen ervan kunnen profiteren. Gemeente en Arriva blijven zoeken naar deze vormen van openbaar vervoer.

Gratis en goedkoop openbaar vervoer rond de feestdagen

Voordelig kerstshoppen met Arriva
December mogen we toch wel de mooiste maand van het jaar noemen. Het is een echte familiemaand. Geen andere maand waarin mensen elkaar zo vaak opzoeken, genieten en inkopen doen. Er is in onze regio van alles te doen en te beleven. Maar december is ook een dure maand. Daarom biedt Arriva speciaal voor onze reizigers in december gratis en goedkoop openbaar vervoer aan en nog meer... Tijdens de kerstdagen en op Nieuwjaarsdag is het openbaar vervoer in het DAV-gebied gratis. Het gratis OV geldt voor alle buslijnen van Arriva in Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden met uitzondering van het Vraagafhankelijk Vervoer (beltaxi). Vanaf 23 december 2007 t/m 7 januari 2008 kunt u van ma. t/m vr. na 09.00 uur en in het weekeinde de hele dag met 40% korting reizen met de trein op de Merwede-Lingelijn; het traject Dordrecht – Geldermalsen! Samen voordelig winkelen op koopzondagen in Dordrecht en Gorinchem. Op 23 en 30 december reist u met de trein; 2 voor de prijs van 1! Bezoek van 13 t/m 16 december de kerstfair op een eeuwenoud familielandgoed in Beesd. Dan geldt de treinactie; 2 voor de prijs van 1! € 10,- korting op een schilderworkshop Bob Ross (inclusief kerstlunch) op vertoon van een gebruikt trein- of buskaartje. We wensen u heel fijne feestdagen en alle goeds voor 2008!

Sinterklaasactie Schrijf een gedicht en win een MP3-speler
Eerst zie je de Sint op de televisie. Een plechtig zwaaiende oude heer die met zijn stoomboot helemaal uit het warme Spanje naar Nederland is komen varen om kinderen vrolijk te maken. En dan ineens stapt hij met zijn knechten in de bus of trein... Dit jaar ruilt hij namelijk op woensdag 5 december zijn paard tijdelijk in voor de bus en trein van Arriva. Een speciale sneldichter - de dichtpiet - helpt je die dag in de bus of trein een gedichtje te schrijven voor vrienden of familie maar het kan ook voor een "favoriete” buschauffeur of treinsteward. Schrijf een gedichtje voor jouw favoriete buschauffeur of treinsteward en stuur het op naar Arriva. Arriva Nederland, t.a.v. Sintactie DAV-gebied, Postbus 626, 8440 AP Heerenveen. Het leukste gedicht wordt nog in december beloond met een MP3-speler. Iedereen die zoet is geweest en Sinterklaas en zijn Pieten tegenkomt in de bus of trein krijgt iets lekkers. Iedereen die stout is geweest krijgt…..

Sinterklaas kleurwedstrijd

Maak kans op een Sudokuspel! Download nu snel je kleurplaat en win een leuke prijs.
Eindelijk, hij is er weer. Sint is in het land. Ondanks concurrentie met de kerstman, is Sinterklaas nog altijd hét kinderfeest. Niet alleen voor de kleintjes maar ook voor de iets oudere kids. Steeds meer mensen gebruiken de bus of de trein voor een gezellig dagje uit. Bijvoorbeeld een bezoekje naar opa en oma, om te winkelen of voor een bezoekje aan het Sinterklaashuis. Met het invullen van een kleurplaat wordt het in de bus of trein ook steeds leuker want je kunt er nu een leuke prijs mee winnen. Hoe doe je dat? Stuur je mooiste kleurplaat naar Arriva. In januari vindt er een prijsuitreiking plaats. Misschien zit jij er wel bij! De kleurplaat kun je hier downloaden. De spelregels Kinderen maken met een mooi ingekleurde kleurplaat kans op een gratis Sudokuspel. Je kunt zo vaak meedoen als je maar wilt. In januari 2008 vindt de prijstrekking plaats. Er totaal worden er 4 prijzen uitgereikt De kleurplaat moet opgestuurd worden naar: Arriva Klantenservice, Antwoordnummer 1004, 8440 VB Heerenveen o.v.v. kleurplaatactie Sint DAV. Vergeet ook niet je leeftijd te vermelden! Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd.

Arriva Store Gorinchem

Op het station Gorinchem komt een nieuw verkoop- en informatiepunt van Arriva: de Arriva Store. De store opent op 17 december a.s. haar deuren. U kunt hier terecht voor het kopen van bus- en treinkaartje of voor het stellen van uw vragen. Wij hopen u snel te mogen begroeten! De openingstijden zijn: - maandag tot en met vrijdag van 07.00 tot 19.00 uur; - zaterdag van 08.00 tot 19.00 uur; - zondag van 09.00 tot 19.00 uur. Let op: De openingstijden tijdens de feestdagen zijn aangepast: - 1e kerstdag van 09.00 tot 15.30 uur - 2e kerstdag van 09.00 tot 15.30 uur - oudjaarsdag van 09.00 tot 15.30 uur - nieuwjaarsdag van 11.00 tot 15.30 uur

OVnieuws 2

2007-12-02T01:02:00.000+01:00

Heel wat nieuws weer, van openbaarvervoerinboskoop.nl ;)

Feestelijke OpenTreinDag in Venlo
VENLO - Veolia Transport Limburg nodigt u van harte uit voor de open dag op zaterdag 8 december ter ere van de komst van de nieuwe treinen op de Maaslijn. Tijdens deze open dag kunt u historische treinen en bussen bekijken. En natuurlijk onze nieuwe trein! Verder zijn er die dag tal van activiteiten zoals een goochelaar, een springkussen, straattheater, infostands, een karikaturist en ter afsluiting een spetterend optre-den van René Schuman met Angel-Eye. Uiteraard bestaat de mogelijkheid tot het nuttigen van een hapje en een drankje. Dus tot zaterdag 8 december tussen 11.00 - 17.00 uur. Locatie: Stationsplein 3 in Venlo (naast busstation)

Internationale nachttrein weer terug
UTRECHT – Treinreizigers kunnen met ingang van 9 december weer de nachttrein pakken naar Kopenhagen, Wenen, Milaan, Praag, Warschau en Moskou. Vijf jaar nadat de meeste nachttreindiensten geschrapt werden, keren ze terug in de nieuwe dienstregeling. Dat meldden de Nederlandse Spoorwegen gisteren. „De afgelopen jaren reden er alleen internationale nachttreinen naar München en Zürich”, aldus een woordvoerder van NS. „ Nu is de nachttrein helemaal terug van weggeweest.”

Nieuwe dienstregeling vanaf 9 december 2007
Veel nieuwe reismogelijkheden*
* Intercity's stoppen in Hilversum; meer stoptreinen in 't Gooi
* Nieuwe stations Purmerend Weidevenne, Heerlen de Kissel en Eygelshoven Markt
* Dordrecht, Breda, Tilburg, ‘s-Hertogenbosch en Eindhoven aangesloten op Nachtnet
* Extra spitstreinen Utrecht – Amsterdam Bijlmer ArenA – Schiphol
* Slaaptreinen naar Kopenhagen, Wenen, Milaan, Praag, Warschau, Moskou

Treinreizend Nederland krijgt vanaf zondag 9 december 2007 veel nieuwe reismogelijkheden en kortere reistijden. Op die datum gaat in Europa de jaarlijkse vernieuwde spoordienstregeling van start. Nadat NS in december 2006 voor het eerst sinds 36 jaar een geheel andere opzet van de dienstregeling doorvoerde, worden nu volgende stappen gezet in verdere verbetering van de dienstverlening voor tienduizenden treinreizigers per dag.
De nieuwe tijden zijn nu al te vinden in de Treinplanner op www.ns.nl. Het nieuwe Spoorboekje is vanaf zaterdag 1 december voor de – ongewijzigde – prijs van €5,50 te koop bij kiosken en boekhandels.

De belangrijkste veranderingen vanaf 9 december: Hilversum en ‘t Gooi
In Hilversum stoppen voortaan alle Intercity’s van de routes Amsterdam Centraal – Amersfoort en Schiphol – Amsterdam Zuid – Amersfoort – Zwolle – Groningen/Leeuwarden/Deventer – Enschede (of Berlijn). Hierdoor wordt de reistijd naar/van Hilversum voor vele duizenden reizigers per dag 15 tot 30% korter en in veel gevallen ook nog overstapvrij. De Intercity’s kunnen in Hilversum gaan stoppen dankzij een nieuw (derde) perron dat ProRail heeft aangelegd. Deze uitbreiding van de capaciteit van station Hilversum maakt ook het overstappen voor veel reizigers gemakkelijker: Wie bijvoorbeeld uit Zwolle reist met de Intercity naar Schiphol, maar als eindbestemming Amsterdam Centraal heeft, kan voortaan snel en gemakkelijk op hetzelfde perron overstappen in Hilversum van de ene Intercity op de andere. Omdat ProRail tot en met zondag 9 december nog werkt aan de laatste verbouwingen in Hilversum, gaan de Intercity’s hier voor het eerst stoppen op maandag 10 december. Naast de Intercity’s gaan 2x per uur stoptreinen rijden tussen Amersfoort en Amsterdam Centraal (- Uitgeest). Op maandag t/m vrijdag overdag stoppen deze stoptreinen ook in Amersfoort Vathorst en -Schothorst. Hierdoor verdubbelt het aantal treinen per uur dat stopt in Hilversum Noord, Bussum Zuid, Diemen en Amsterdam Muiderpoort naar 4x per uur per richting. Bovendien krijgen Hilversum Noord en Bussum Zuid de al zo lang gewenste overstapvrije verbinding met Amsterdam Centraal.

Nieuwe stations
In Purmerend Weidevenne kunnen reizigers gebruik maken van de stoptreinen Amsterdam;
Centraal – Enkhuizen en Hoofddorp – Hoorn Kersenboogerd;
Heerlen de Kissel en Eygelshoven Markt zijn nieuwe stations langs de EuregioBahn Heerlen - Aachen (D). In Heerlen de Kissel stoppen bovendien treinen van Veolia.

Nachtnet Brabant
In de nachten donderdag-vrijdag, vrijdag-zaterdag en zaterdag-zondag gaan met medewerking van de Provincie Noord-Brabant ieder uur nachttreinen rijden op de routes Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven en Dordrecht – Breda – Tilburg – Eindhoven. Bovendien rijden er aansluitende treinen tussen ’s-Hertogenbosch en Tilburg.

Thalys, Amsterdam – Brussel, Amsterdam – Vlissingen, Thalys Amsterdam – Parijs en de Intercity Amsterdam – Brussel schuiven een half uur op in de vertrek- en aankomsttijden. Hierdoor verschuiven ook de tijden van de Intercity Amsterdam – Vlissingen en de stoptrein Roosendaal – Vlissingen met 30 minuten. Thalys en de Intercity Amsterdam – Brussel stoppen voortaan alleen in Antwerpen Centraal en niet meer in Antwerpen Berchem.Extra spitstreinen

In verband met toenemende spitsdrukte gaan drie extra Intercity’s rijden tussen Utrecht Centraal – Amsterdam Bijlmer ArenA – Amsterdam Zuid – Schiphol. (In de ochtendspits twee naar Schiphol, in de avondspits één in de omgekeerde richting) Den Haag Laan van NOI De Sneltreinen Amsterdam – Dordrecht (-Breda) stoppen voortaan altijd in Den Haag Laan van NOI. Hierdoor zijn er kortere overstaps en snellere verbindingen mogelijk met zowel treinen van NS als RandstadRail.

Leeuwarden – Wolvega
Tussen Leeuwarden en Wolvega gaan met medewerking van de Provincie Friesland in de spitsuren extra stoptreinen rijden.

Eindhoven – Weert
De tijden van de stoptreinen Eindhoven – Weert verschuiven een kwartier.
SlaaptreinenCityNightLine/EuroNight voegt aan de al bestaande nachtverbindingen naar München en Zürich de nieuwe slaapbestemmingen Kopenhagen, Milaan, Praag, Wenen, Warschau en Moskou toe.

Ruimte voor onderhoudswerk door ProRail
Op veel trajecten is de dienstregeling ’s avonds laat en/of ’s morgens vroeg aangepast om ProRail de ruimte te geven veilig aan het spoor te kunnen werken. Hierdoor zijn ten opzichte van nu sommige eerste of laatste ritten van de dag op een of enkele dagen van de week vervallen. NS adviseert de reizigers hier vooraf goed op te letten. Ook het Nachtnet Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven heeft hier in de nacht van donderdag op vrijdag last van.

NS is in Nederland de grootste reizigersvervoerder op het spoor. De treinen van NS houden Nederland mobiel. Per dag bereiken ruim 1,1 miljoen treinreizigers hun bestemming zonder files of parkeerproblemen. De trein is een zeer energie- en klimaatvriendelijk vervoermiddel met een lage CO2-uitstoot, terwijl de gemiddelde kilometerprijs lager is dan de variabele autokosten. Op de 376 stations biedt NS een scala aan voorzieningen om de reizigers van dienst te zijn.NS Reizigers zorgt voor het rijden van de treinen en de informatie en service aan de reizigers op de stations en in de treinen. NS Poort ontwikkelt, beheert en exploiteert de stations(gebieden) in Nederland, zodanig dat dit aangename en levendige plekken worden om te verblijven, werken, wonen, winkelen en recreëren. NedTrain zorgt voor de treinen van NS: van schoonmaak tot technisch onderhoud en schadeherstel. Strukton is actief in aanleg en onderhoud van railinfrastructuur en in bouwactiviteiten in Europa. NS Internationaal verbindt Nederland met het hart van belangrijke Europese steden. De hogesnelheidstreinen Thalys en ICE en de Internationale Intercity's zijn een slim en duurzaam alternatief voor vliegtuig en auto op afstanden tot 600 kilometer. NedRailways benut de kansen van de Europese vrije spoormarkt, bijvoorbeeld door samen met de Britse onderneming Serco spoorwegconcessies in het Verenigd Koninkrijk te exploiteren.NS deelt het spoorwegnet - het drukstbereden van Europa - met ruim 30 andere partijen. ProRail deelt de capaciteit op de rails toe en zorgt verder voor de Railverkeersleiding en het beheer en onderhoud van het spoorwegnet.

GVU onderzoekt klacht over lezende buschauffeuse
Vervoersbedrijf GVU stelt een onderzoek in naar een buschauffeuse die volgens een passagier al lezend een bus in Utrecht bestuurde.De passagier maakte afgelopen woensdag met zijn mobiele telefoon een foto van de lezende chauffeuse en plaatste die op de website Unieuws.nl. Volgens het GVU zal het enige tijd duren voordat het onderzoek is afgerond.

{tis nog een wonder dat ze geen ongeluk heeft gehad}

Openbaar vervoer in Italië plat
ROME - Het complete openbaar vervoer in Italië is vrijdag door een staking komen stil te liggen. De actie vormt een protest tegen bezuinigingen die volgend jaar doorgang moeten vinden.Ook wordt er volgens de stakers onvoldoende geïnvesteerd in de sector. De acties duren tot aan het eind van de middag, maar de bonden sluiten meer protesten niet uit.Door de staking rijden er in heel Italië geen bussen en treinen. Verder zijn het lucht- en scheepvaartverkeer door de acties getroffen, evenals kabelbanen en zelfs rouwstoeten. In het Italiaanse openbaar vervoer komen stakingsacties wel vaker voor, maar de laatste keer dat ze zo omvangrijk waren, was 25 jaar geleden.

{Hier ook al :p}

Arriva trakteert reizigers op taart
DEN BOSCH - Taart vanochtend bij het busstation in Den Bosch. Die had busbedrijf Arriva voor de reizigers laten aanrukken om te vieren dat het wagenpark in de regio Den Bosch zo goed als vernieuwd is. En om wat goed te maken voor de overlast begin dit jaar. Toen zetten de chauffeurs hun bussen stil omdat ze het niet verantwoord vonden om met het verouderde materieel te rijden.Inmiddels zijn honderd bussen vervangen. Dat was een operatie die zo'n twintig miljoen euro kostte. Een deel van de oude bussen rijdt overigens nu rond in Tsjechië. Daar zit Arriva ook in het busvervoer en in Tsjechië vinden ze afdankertjes nog wel veilig en comfortabel genoeg.

{Straks niet meer ;p, geloof dat ze ons in dordt ook zo over denken :}

Ritten Valleilijn vervallen door goederenvervoer
EDE - De nieuwe dienstregeling van de Valleilijn tussen Ede-Wageningen en Amersfoort gaat vrijdag 9 december in. Doordat ProRail, de beheerder van het nationale spoorwegnet, op deze route ritten heeft toegewezen aan het goederenvervoer, rijdt een aantal ritten daardoor slechts op bepaalde dagen of helemaal niet meer. Op maandag tot en met vrijdag rijden de ritten Amersfoort vertrek 6.16 uur naar Ede-Wageningen en 6.31 uur naar Barneveld Noord uitsluitend nog op maandag.

Connexxion past bustijden aan
door Martijn de Koning
Vrijdag 30 november 2007 - ZIERIKZEE - De vertrektijden van sommige buslijnen op Schouwen-Duiveland veranderen per 1 januari. Naar eigen zeggen komt vervoersbedrijf Connexxion tegemoet aan de wensen van reizigers.Lijn 129, die vanuit Oude-Tonge via Duiveland en de Zeelandbrug naar Goes gaat, is aangepast op de schooltijden. De laatste ochtendbus vertrekt tien minuten eerder en is daardoor om 8.49 uur in Goes. Op de terugroute gaat er al een bus rijden vanaf half twee. Dat is bijna een uur eerder dan nu.Op lijn 131, van Flakkee via Duiveland naar Zierikzee, gaat één bus extra rijden. Die is om 15.10 uur in Bruinisse en komt om 15.32 uur aan in Zierikzee.Ook lijn 133, die over het hele eiland toert, wordt aangepast. Die bus rijdt een kwartier later. Vertrekken in oostelijke richting kan vanaf Westenschouwen pas vanaf 6.17 uur. De tegemoetkomende eerste bus vertrekt pas om 6.40 vanaf Bru. In Zierikzee vertrekt de eerste in westelijke richting om 5.58 uur. De avondbussen rijden ook ongeveer een kwartier later, behalve die tussen Zierikzee en Westenschouwen. De laatste rit op dat traject vervalt.Interliner 395 (Zierikzee-Bruinisse -Rotterdam) gaat in beide richtingen een kwartier eerder rijden dan nu.

Minder ruimte voor de Valleilijn
30 nov 2007, 03:04 - EDE - De treinen van Connexxion krijgen vanaf 9 december definitief minder ruimte op het traject Ede-Amersfoort. Door ritten van goederenvervoerder Railion vallen wekelijks ongeveer twintig reizigersritten weg.Het gaat vooral om ritten in de vroege ochtend en in de late avond. Ook in de vroege avond vallen dagelijks enkele treinen uit. Voor sommige treinritten zet Connexxion bussen in.Connexxion geeft aan het niet eens te zijn met de nieuwe dienstregeling, opgelegd door spoorbeheerder Prorail. "We hopen dat er nog iets kan veranderen", aldus woordvoerder Herman de Gooijer. "We gaan binnenkort nog in gesprek met vervoerder Railion in de hoop enkele ritten terug te krijgen."Met de invoering van de nieuwe dienstregeling lijken de grootste problemen op de Valleilijn voorbij zijn. Vanaf 9 december moeten de bussen, die nu nog ingezet worden tussen Barneveld-Noord en Amersfoort, vervangen worden door de nieuwe Protostreinen.Op die dag hoopt Connexxion alle vijf haar nieuwe treinen in te kunnen zetten. "We zijn optimistisch gestemd" , zegt Herman de Gooier van Connexxion. "De laatste tijd is de uitval van de al rijdende treinen minimaal." Op de website van Connexxion kunnen reizigers een overzicht vinden van alle ritten die uitvallen.

Directe bus van Barendrecht naar Zwijndrecht
HEERJANSDAM - Busonderneming Arriva begint op 9 december een busverbinding tussen Zwijndrecht en Barendrecht. De route leidt door Heerjansdam. Lijn 17 van Arriva, die op 1 januari werd ingevoerd, rijdt tot nog toe alleen tussen Zwijndrecht en Heerjansdam. Wie verder wil, moet overstappen op lijn 186 van Connexxion, die tussen Barendrecht en Heerjansdam rijdt. Die tweelijnen worden nu samengevoegd en uitgevoerd door Arriva.

Nieuwe dienstregeling Connexxion
Lansingerland/Haaglanden - Per 9 december 2007 wijzigt Connexxion de dienstregeling. In de meeste gevallen gaat het om andere vertrektijden. Van sommige lijnen wijzigt de route of de frequentie. Connexxion raadt haar reizigers aan om de nieuwe bustijden en routes na te gaan op www.connexxion.nl of om een lijnfolder te vragen bij de chauffeur.Voor reizigers in Haaglanden en Lansingerland betekent de gewijzigde dienstregeling niet alleen andere vertrektijden, maar ook andere routes voor lijn 37, 53, 77, 80, 91 en 92 en meer ritten voor lijn 70 en 91. Er komt bovendien een nieuwe buslijn Pijnacker - Berkel en Rodenrijs - Bergschenhoek - Rotterdam Alexander (lijn 176).Op www.connexxion.nl kunnen reizigers zich ook aanmelden voor de e-mailservice van Connexxion, waarmee ze gratis worden geïnformeerd over eventuele veranderingen in de dienstregeling. Daarnaast hebben reizigers de mogelijkheid om hun persoonlijke busboekje gratis samen te stellen. Hierin staan dan alleen die lijnen, haltes en tijden die de reiziger nodig heeft.

Bus vernielt bushokje
BINNENSTAD - Een bus Connexxion heeft vrijdagochtend een bushokje aan de Stadsring behoorlijk beschadigd. Drie glasplaten aan de bovenzijde van het bushokje werden vernield. De naastgelegen busbaan en fietspad lagen bezaaid met glassplinters.

Personeel: Nieuwe bussen Connexion 'gevaarlijk'
Haarlem - Zeker twintig gloednieuwe bussen van Connexxion zijn 'gevaarlijk'. Door softwareproblemen functioneren de motoren niet goed, waardoor de bussen soms midden op de weg stil komen te staan. De problemen doen zich voor als de bussen bij een halte hebben gestaan.Als de chauffeur daarna wil optrekken, schiet de motor terug in de neutraal-stand en kan de bus zeker een minuut lang niet voor- of achteruit. ,,Soms sta je half op de weg. Dat is gevaarlijk voor de andere weggebruikers'', aldus Connexxion-chauffeur Hans van den IJssel desgevraagd.

Video'tje 1

2007-11-30T21:45:00.001+01:00

Vandaag in VBus2 26/27-11

2007-11-27T01:40:00.001+01:00

Kijk maar eens, effe een re-skin :)

OVNieuws 1

2007-11-27T01:12:00.000+01:00

Tweeënhalf jaar overlast bij herinrichting stationsgebied
Door HERMAN ANDRIESSE
DORDRECHT - De herinrichting van de stationsomgeving in Dordrecht zal tweeënhalf jaar in beslag nemen. Dat verwacht wethouder F. van den Oever. Als alles meezit gaat januari, uiterlijk februari de eerste spa de grond in.De wethouder presenteerde maandag de definitieve plannen voor de aanpak van het station. Van den Oever zal bekijken of het sneller kan dan tweeënhalf jaar. Dat is hem verzocht door het college. Cruciaal is volgens de wethouder wel dat de stad per auto goed bereikbaar blijft, zeker met het oog op de zomerkermis en andere grote evenementen.De Burgemeester de Raadtsingel blijft in ieder geval toegankelijk. Voorafgaand aan de herinrichting van het station, wordt eerst het hoofdriool onder deze verkeersader aangepakt. Door toepassing van de nieuwste technieken hoeft de weg daarvoor niet opengebroken te worden. Aanvankelijk zou de weg helemaal afgesloten worden.De gemeenteraad moet de plannen voor de herinrichting nog wel goedkeuren. Het voorstel van het college van burgemeester en wethouders ligt inmiddels bij de raadsleden, maar niet duidelijk is of dat nog wordt behandeld in de laatste raadsvergadering van dit jaar. Die is volgende week dinsdag.Van den Oever hoopt dat de plannen nog dit jaar de raad passeren. Dat is ook van belang, omdat er een subsidiebedrag van drie miljoen euro op het spel staat. Om dat geld te krijgen, moet de raad de plannen nog dit jaar goedkeuren. Met de herinrichting is een bedrag van 18 miljoen euro gemoeid.De Burgemeester de Raadtsingel in Dordrecht houdt na de herinrichting van de stationsomgeving één verkeerslichteninstallatie over. Op de splitsing met de Johan de Wittsingel blijven de lichten staan, alle overige zijn straks overbodig. Die bij het busstation en bij de bewaakte fietsenstalling verdwijnen.De fietsenstalling aan de westkant van het station wordt vervangen door twee stallingen, een bewaakte en onbewaakte. In de bewaakte stalling op de begane grond is aanvankelijk plek voor duizend fetsen. Eronder is plaats voor 1100 rijwielen. Hier is geen toezicht.Evenwijdig aan de nieuwe stalling komt een standplaats voor veertien taxi’s. Aangrenzend, in de richting van de Maasplaza, wordt een kiss ride-strook aangelegd. Daar kunnen tien auto’s tegelijk staan.Het voorplein van het station wordt autovrij. De toegangen naar de perrons blijven zoals ze nu zijn. Wel geldt de zijde waar nu een trap over de perrons gaat, straks als hoofdingang. Volgens wethouder F. van den Oever houdt dat verband met de nieuwe dienstregeling van de NS, waardoor er een verschuiving is in de opstelling van de treinen. De trap verdwijnt om plaats te maken voor een roltrap. Rond het stationsgebouw komt een bordes te liggen. Wat er in het stationsgebouw wordt gehuisvest, is nog steeds niet duidelijk. De restauratie verdwijnt.Het busstation gaat compleet op de schop. Tussen de standplaats voor de bussen en het spoor van de Merwede-Lingelijn komt een fietspad in twee richtingen. Daardoor hoeven fietsers niet langer het busverkeer te kruisen. De plaats waar de bussen nu het busstation verlaten, blijft gelijk.In de nieuwe situatie komen de stads- en streekbussen via een rotonde het busstation binnen. De aanleg van dat nieuwe verkeersplein is de laatste klus van de herinrichting. Het onoverzichtelijke knooppunt Transvaalstraat, Toulonselaan, Dubbeldamseweg-Noord, Burgemeester de Raadtsingel bestaat daarmee niet langer.

Nieuws uit Dordt 26-11 2

2007-11-26T23:48:00.000+01:00

Opnieuw veel scholierenacties
26 november 2007

De scholierenstakingen in de regio zijn weer voorbij. De meeste leerlingen hebben zich verspreid. Maandag gingen er in heel Nederland opnieuw scholieren de straat op. Ze protesteren tegen de nieuwe norm van 1040 lesuren per jaar.
n de Rijnmond-regio staakten leerlingen in Brielle, Schiebroek, Berkel en Rodenrijs, Papendrecht, Sliedrecht, Dordrecht, Spijkenisse en Rotterdam. De acties hebben hier niet tot grote ongeregeldheden geleid. De politie Rotterdam-Rijnmond heeft twaalf scholieren opgepakt voor het gooien van stenen naar agenten, het afsteken van vuurwerk en baldadigheid. In Rotterdam verzamelden zich enkele honderden leerlingen voor het stadhuis. In Dordrecht zijn enkele abri's gesneuveld, in Papendrecht is een politieauto besmeurd met eieren. De politie Zuid-Holland Zuid heeft geen arrestaties verricht.Het Maerlant College in Brielle heeft besloten om leerlingen te schorsen die de straat op zijn gegaan. Op andere scholen zijn al wel de namen van de stakers genoteerd, maar is nog niets besloten over de gevolgen. Elders in Nederland zijn ook stakende scholieren opgepakt door de politie. In Alkmaar gaat het om drie arrestaties, in Haarlem om tien. Ook in Friesland zijn scholieren opgepakt.

{Bron: RTV Rijnmond}

Nieuws uit dordt 26-11

2007-11-26T17:55:00.000+01:00

Tjonge, stakingen hé ;)

Ook in Dordrecht en regio protesteren leerlingen tegen 1040-norm
DORDRECHT In Dordrecht zijn vandaag enkele honderden middelbare scholieren de straat op gegaan. Leerlingen van een van de scholen lieten het brandalarm afgaan om iedereen buiten te krijgen. Daarna trokken ze naar de Dordtse binnenstad. Ze gooiden eieren naar een woning en in een vestiging van de winkelketen VD trok een groep scholieren kleding uit de rekken. Ook staken ze vuurwerk af . In Sliedrecht, Papendrecht en Gorinchem protesteerden leerlingen ook tegen de 1040 norm.Volgens deze norm moeten de leerlingen elk schooljaar minimaal 1040 lesuren volgen. Afgelopen weekend werd dit aantal lesuren naar beneden bijgesteld.

{AD.nl Drechtsteden}

OVFotoShow 3

2007-11-18T23:12:00.001+01:00

Hallo dames en heren, uw gastheren zijn Joël en Kevin:

Dit keer even terug naar Limburg voor wat foto's van de GTW van Veolia dus weer. Bij deze dus ;)

OVFotoShow 2

2007-11-17T13:44:00.001+01:00

Zo, vandaag weer wat foto's uit Kevin's collectie en nu gaan we van Limburg even over de grens in Duitsland. Hier dus wat van de BR185.
Tot kijk!

En vandaag: druk druk druk

2007-11-15T01:39:00.001+01:00

Hallo allemaal weer,
Heb een tijdje niet gepost, vanwege schoolwegzaamheden, je weet wel ;). En nu probeer ik lekker door te werken, want er is veel te doen. Buiten dat moet ik ook nog een presentatie maken van het project van Boskalis, die zeker een topper moet worden. Uiteraard had ik deze week nog wat foto's van bussen gemaakt, maar kan mijn mobieltje nu niet leegmaken vanwege technische problemen aan de computer die ik juist nét nodig heb.

Maar dat wil niet zeggen dat jullie ook voorlopig een foto te zien krijg. Komende tijd show ik hier foto's van mijn treinspotter collega Kevin die tevens hiervoor een album heeft geopend bij picasa: http://picasaweb.google.com/treinstation.
Maar nu foto's van de GTW Stadler van Veolia ;)

Kort Reviewtje: VBUS 2

2007-11-11T21:02:00.001+01:00

Zo, ben vandaag weer eens aan het vbussen en heb tegelijk eens VBUS 2 uitgetest. Omdat een citaro geleverd werd die saai uitzag heb ik maar eens meteen gere-skint:

Volgende keer ga ik ermee verder, maar eve terug naar het spel. Installeren ging net als vbus 1; maar de opstarten niet. VBUS 2 gebruikt zogenaamde .bat bestanden om het spel op te starten, waarbij je een layout plus bus tegelijk heb. Der is zover mij bekend geen venster waar je eerst alles kan instellen. Dus per layout én bus een apart .bat bestand. Eerste min-punt is al meteen geen opties. Maar het wordt nog ietsje erger. De besturing van de bus gaat goed, maar zodra je een knopje zoek voor de richtingaanwijzer en licht wordt het nogal mistig. Die is er kennelijk niet. Ook is er geen mogelijkheid om de film te inprogrammeren. Ook al fijn.
Aan de andere kant is het grafisch wel wat opgeschoten. Er zit nu meer beweging in, bijvoorbeeld als je over een stoep ga dan ga je omhoog en dergelijke. Ook de bus ziet er veel mooier uit, maar nog altijd ziet de omgeving er niet uit. Verder niet meer veel te vertellen, ben eigenlijk een beetje teleurgesteld. Oja, het bus aanbod is ook nog beperkt, wordt vervolgd ;),

Eve naar: Nergens

2007-10-31T18:34:00.002+01:00

Ben lekker rustig van huis gefietst naar huis en ging maar eens weer een omweg via de Smitsweg / Wieldrechtse Zeedijk. Dan zo via Almstein kom ik bij een weg terecht en zag ineens bij halte Goudestein 6228 daar stilstaan. Het vreemde is nog ook dat de filmbak uit stond. Zachtjes reed ik voorbij om te kijken wat er aan de hand is. Niet even later keerde ik me om en ging in een hoekje ergens toekijken wat er gebeurd. 6228 stond niet helemaal tegen de troittoir aan trouwens. Eerst kwam een reguliere bus aan (6300) stopte daar, liet mensen in en de chauf van die andere stapte even in en later weer eruit en 6300 vertrok. Later kwam 6284 op de terugweg. Niet veel later kwam de 6293 met Buitendienst langs, stopte daar, chauffeurs wisselen en de gestrande chauf reed er mee weg. Later kwam de 6294 aan en haalde wat mensen weg maar nog altijd stond de 6228 daar. Ten slotte kwam er een dienstwagens die eens een kijkje nam daarzo.

Later stuifde 730 langs en zag (dacht ik) iets afwijkends dus 'm achterna gegaan en bij slangenburg eens gaan observeren. Slechte nieuws: waarschijnlijk worden alle citaro's voorzien met een oranje zijbak film. Dat ziet er niet echt uit, een dergelijke bus in Dordt kennen we (lees: kenners, intensieve reizigers), de 5985 die ook iets weg heeft wat de citaro's krijgen (had ik al ontdekt trouwens za). Dus weer een fenomeen, wat dubbel wordt: de 5985 filmde aan de zijkant al de hele tijd bijv. '5 OUSterrenburg'. De Citaro dan nu niet aan de zijkant, maar aan de voorkant staat ineens: 5 Stadspolders 5S...

En dan wat bijhorende foto's ;):

Eve naar: de schoolbanken

2007-10-31T12:44:00.001+01:00

Pfff... het is inmiddels weer woensdag en heb het héél druk. Huiswerk, huiswerk en nog meer. Was wel maandag gelukkig vrij vanwege studiedag. Maar nu ben ik aan het schrijven vanuit de Mediatheek op school. Heb nu nog niet zoveel tijd, maar eve kleine materieel inzet lijstje: 5: 722, 6301, 6300, 6295...

Oja, de foto's van afgelopen zaterdag komen ook nog eraan, dus eve wachtten ;)
(toen waren ik en job in den haag bij garage radarstraat)

Houdoe,
Joël Roza

Keuzes maken: das (soms wel) moeilijk

2007-10-26T12:05:00.003+02:00

Soms valt 't niet mee om keuzes te maken, wordt het nou die of die? Of herken je dit wel eens: 'zo weinig keuzes? valt bijna niks te kiezen!' of 'er zijn veels te veel om te kiezen'.

Zo heb ik nu ong. met kiezen tussen mobieltje. Mijn specifieke kenmerken waaraan het moet voldoen? Nou, bijvoorbeeld: een slider, mp3 kunnen luisteren, bellen en sms'en, een agenda voor memo's, een paar games erop, goeie camera, misschien wel video's kunnen bekijken, misschien een kleine toetsenbordje erbij en last but not least: touchscreen. Met deze specs. zou ik dan aardig heel wat mobieltjes kunnen afvallen en dan kom je bijv. bij Samsung G600 / G800 (al heeft-ie niet de laatste twee), of Nokia N95 (geen touchscreen). Allemaal hebben ze wel iets gemeen: Ze hebben 5 mpx. camera aan boord. En dat was nog een van de eisen die ik min of meer stelt. Maar al een lange tijd volg ik de Samsung F700, die een 5 mpx camera had. Later bleek dat de toch maar een 3.2 mpx erin gooien, eingenlijk een teleurstelling. Want anders was hij wel héél aantrekkelijk om het zo maar even te noemen. Maar ja, niet elke gsm is perfect:P. Hij zou pas 1 nov uitkomen, dus wacht ik ook maar tegelijk op een review hoe ze van 'm vinden.

Joël ;)

De foto van de afgelopen week...

2007-10-24T00:58:00.002+02:00

Hier wacht 725 bij de stoplichten naar Dordtsche Kill III

Gaat naar halte Vredenburg, 728 op lijn 5

Naar zijn halte, 6041

En de 6216 kom net uit Papendrecht en levert zijn passagiers af op CS

Hier levert de 728 af bij Slangenburg

Als laatste wacht de 6261 totdat 't tijd is ;)

Dat was het,

Joël

Maandag: choas op CS

2007-10-24T00:35:00.002+02:00

Zo, was maandag op de bus gegaan. Beetje aan de late kant, om half twee d8 ik. Maar heb toch weer wat meegemaakt...

Op de heenweg had ik nét een bus gemist, omdat ik dacht dat het nog steeds een kwatiersdienst was... afijn, later de volgende bus gepakt en later t.h.v. Spirea zag ik hoe ze die reclames bij de haltes verwisselen. Best wel leuk om te zien hoe ze handig erin zetten. Wat later na Weizigtpark hoor ik iets merkwaardig bij de halteomroep: je zou eerder zeggen Spuiweg, maar vlak daarna riep ze om Vredenburg, stond zelf op de tft-scherm. Ik dacht: rot op, niet weer terug van waar ik kwam :O. Na Spuiweg sprong-ie gelukkig naar 'voor halte Centrum'

Later op 't station CS ging ik met Job lijn 10 pakke en vervolgens met de Waterbus naar Sliedrecht, voor de twee keer. Was best een lekker tochtje, we vaarden best wel snel en binnen een uur waren we weer terug bij de Merwekade. Vervolgens later even naar Bas om wat spullen te kopen en rennend naar de bus (ik was nog zo stom om per ongeluk een euro te laten vallen onder de bus, maar ik had 'm nog ;).

Verder op vlakbij CS liepen we vast naar Oudelandshoek: eerst wisten we nie wat er aan de hand was. Op centraal station was het echt een choas, vooral op de kruising: vanuit centrum naar de busstation was er een nogal lange rij files terwijl het verkeer vanuit Transvaalstraat wou oversteken. En het is onwaarschijnlijk dat bussen van Arriva en Connexxion (ow, vergeet Veolia ook niet) grote vertragingen opliepen. Zo wat een kwartier of meer stonden we stil daar. Maar goed, bleek later dat er een strook is afgesloten in de Oranjelaan dacht ik. De gemeete heeft weer lekker goed gepland :P.

Later in de Oudelandshoek en verder best wel vlot gereden. Op CS later nog wat foto's gemaakt, met meer aandacht naar XX (connexxion). Dan nog best wel lang gewacht op lijn 5 richt. Sterrenburg en hup... naar huis ;).

Foto's hierboven...

Joël

Klein berichtje

2007-10-23T21:49:00.001+02:00

Zoals je al kan zien, is de layout op de schop en zelfs de banner (of logo:P) is veranderd. Maar verder is de inhoud het zelfde en komen er nog kleine updatetje: waarschijnlijk vandaag nog. Ben nu bezig met een paar stukjes voor de schoolkrant IJSbreker maar ook nog van gisteren.
Ik ga nu maar héél snel verder ;),
Joël

Afgelopen vrijdag...

2007-10-14T17:23:00.002+02:00

Zo, daar ben ik weer. Het was deze week weer erg druk en soms wil je eens wat anders...

Op school aangekomen had ik te horen gekregen dat LO uitvalt. Klote, eerste gedachten, maar aan de andere kant ben ik dan wel om 1uur uit omdat NE verplaatst is. Maar nog altijd moet ik dan in die tussenuur naar de studiehuis. Eenmaal daar aangekomen dacht ik van: heb ik die schoolfoto's al ingeleverd? En dat was nee. Eerst begon ik me te bedenken dat ik dat eve vrij wil vragen voor dit keer om per fiets of bus de foto's op te halen. Toen dacht ik van, nee toch maar niet. In de studiehuis dan ging ik me aanmelden op de computer en ging eve mee kijken bij iemand die op ongein.nl zit. Later komt er ineens een blauwe schern, en nee, ik bedoel niet dat-ie dan crahst:P. Nee, maar waarschuwt je omdat je op verboden terrein zit (sites die je op deze pc niet mag zien, kortweg wat niet met school heeft te maken mag niet).

Goed, toen bogon ik maar iets te doen op mijn pc. Tijdens laatste uur, NA, kreeg ik 't idee om dan vlug naar huis te gaan met de bus en weer terug komen...

...dus na 't lesuur wachtte (nouja, moest me een beetje haastten) ik op lijn 5 richt. Sterrenburg van 13.08. Kom ik dan precies om 13.08 daar, kan ik nog 10 minuten extra wachtten omdat-ie te laat is. Eindelijk in de bus (6291) kan ik me weer ergeren omdat-ie slooooom is en bij kilwijkstraat nog bijna iemand overreden. Goed, eens in Sterrenburg vlug de envelop gepakt en wat boeken uitgeladen. En weer terug naar de halte om de bus te pakken. En die was 1 min te laat (maar zo kritisch ben ik nou ook weer niet ;)). Op station uitgestapt om te kijken wat er rondrijdt en ineens komt er een bekende chauffeuse opduiken op lijn 3 richt. Oudelandshoek. Dus nemen die bus, het gaat immers dezelfde richting waar ik moet wezen. Nouja, eerst een ommetje op de Chico Mendesring dan en bij Reigersstraat eruit. Vervolgens lopend naar Halma ;).

Verder heb ik vanaf nu een kleine sub-sitetje bij eurorefs om als je wilt geldverdienen. De site is www.rozasvd.maakt.nl.

nou eh, straks over Zaterdag ;),

Joël